復(fù)合材料機翼關(guān)鍵結(jié)構(gòu)膠接強度分析及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、隨著先進復(fù)合材料在機翼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,機翼結(jié)構(gòu)的連接分析也越來越多地受到研究人員的重視。大量試驗表明,機翼結(jié)構(gòu)的失效很多情況下是由于機翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)間的連接失效造成的。作為機翼的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),蒙皮與其支撐結(jié)構(gòu)件間通常使用膠接的連接形式,因而蒙皮與桁條、蒙皮與梁緣條間的膠接強度分析具有實際的工程意義。有限元軟件的發(fā)展使得結(jié)構(gòu)的強度分析不再需要完全依賴于試驗,所以很多研究者把膠接強度的分析集中在基于試驗的理論研究及數(shù)值模擬上。
　　本文通過研究

2、膠接強度的基本理論及已有的方法,提出了基于有限元軟件PATRAN/NASTRAN的膠接強度數(shù)值模擬分析方法。方法結(jié)合膠層的損傷及被膠接件層合板破壞,膠層采用基于內(nèi)聚力模型的界面單元模擬,損傷起始選用相對分離位移的二次準(zhǔn)則判定,損傷擴展采用二次能量準(zhǔn)則判定。層合板面內(nèi)損傷采用Hashin失效準(zhǔn)則判定損傷起始,材料的性能退化采用非線性指數(shù)模式的退化模型。建立有限元模型驗證方法的可行性,得到結(jié)構(gòu)的失效形式及損傷路徑。
　　利用上述膠接強