基于6σ的瀝青路面表面構(gòu)造深度的施工質(zhì)量管理方法研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，路面的耐久性和舒適性已成為社會越來越關(guān)注的課題。本文以6σ理論為基礎(chǔ)開展瀝青路面施工質(zhì)量控制研究，對提高路面施工質(zhì)量，建造高品質(zhì)和高水平的瀝青路面具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文在分析瀝青路面施工質(zhì)量管理和6σ管理國內(nèi)外基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了6σ管理的基本理論，并以此為研究的理論基礎(chǔ)和支撐。將6σ管理與瀝青路面施工質(zhì)量控制相結(jié)合，研究了基于6σ的瀝青路面表面構(gòu)造深度的施工質(zhì)量管理方

2、法，并分別針對基于6σ的瀝青路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)、基于6σ的瀝青路面施工質(zhì)量控制方法、基于6σ的瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法、基于6σ的瀝青路面施工成本等問題進(jìn)行了研究。
　　 分析了本文基于6σ的瀝青路面施工質(zhì)量管理體系的組成，闡述了表面離析作為瀝青路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)的可行性、控制要點(diǎn)、評判指標(biāo)以及評判標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了瀝青路面施工質(zhì)量控制的D-M/A-I/C-F模型，提出了公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定6σ標(biāo)準(zhǔn)的檢測評定方法和施工企業(yè)實(shí)施

3、6σ標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部控制方法，分析了實(shí)施該管理體系的成本和間接效益，形成了一套基于6σ的瀝青路面表面構(gòu)造深度的施工質(zhì)量管理方法。將理論應(yīng)用工程實(shí)例，從兩方面對基于6σ的瀝青路面表面構(gòu)造深度的施工質(zhì)量管理方法的有效性進(jìn)行了闡述和論證:其一，從質(zhì)量改進(jìn)效果出發(fā)，采用基于6σ的質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法詳細(xì)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)用基于6σ的瀝青路面施工質(zhì)量控制的D-M/A-I/C-F模型對拌和過程的瀝青混合料離析進(jìn)行改進(jìn)，改善了表面構(gòu)造深度數(shù)據(jù)的受控狀態(tài)和過程能力