以大連港為起點(diǎn)的絲綢之路物流節(jié)點(diǎn)布局研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)化水平的不斷攀升以及物流業(yè)的進(jìn)一步拓展，物流節(jié)點(diǎn)在物流活動(dòng)中的重要性日漸突顯。伴隨著2011年發(fā)改委為深入貫徹落實(shí)東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略而編制的《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，物流節(jié)點(diǎn)的布局問(wèn)題逐漸納入到我國(guó)的國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中。緊隨其后，我國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在對(duì)中亞國(guó)家進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)期間，提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”這一倡議，旨在為這條古老的商道注入新的生機(jī)活力，并引領(lǐng)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)合作走向更加美好的未來(lái)。大連港作為東北亞經(jīng)

2、濟(jì)圈的中心港口以及我國(guó)面向世界的重要門(mén)戶(hù)，具備發(fā)展絲綢之路的潛質(zhì)，并能夠在吸引日韓及環(huán)渤海等地區(qū)的優(yōu)勢(shì)貨源的基礎(chǔ)上，有效銜接絲綢之路上的物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步拓展大連港至滿(mǎn)洲里的鐵路運(yùn)輸班列至俄羅斯、歐洲地區(qū)。
　　然而以大連港為起點(diǎn)的絲綢之路物流節(jié)點(diǎn)布局問(wèn)題有別于其他物流節(jié)點(diǎn)的布局。從整體絲綢之路未來(lái)的發(fā)展方向來(lái)看，大連港將銜接?xùn)|北與俄歐地區(qū)，因此有必要注入外貿(mào)、口岸等因素，同時(shí)還應(yīng)充分考慮國(guó)家對(duì)東北地區(qū)物流節(jié)點(diǎn)未來(lái)的規(guī)劃期盼。因此，

3、首先本文在結(jié)合以往相關(guān)論文研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)以大連港為起點(diǎn)的絲綢之路特性，建立適合此線(xiàn)路物流節(jié)點(diǎn)布局的指標(biāo)體系，并將指標(biāo)體系分三大類(lèi)，涉及物流節(jié)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)、設(shè)施及區(qū)位等影響因素;其次，為了剔除運(yùn)算過(guò)程受主觀性的影響，本文結(jié)合主成分分析法和熵值法對(duì)當(dāng)前選取的物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)模進(jìn)行排序，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)有了初步的認(rèn)識(shí);再次，文章用聚類(lèi)分析法對(duì)物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分級(jí)，了解不同等級(jí)物流節(jié)點(diǎn)之間的差距和分類(lèi)依據(jù);最后聯(lián)系運(yùn)算結(jié)果和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)的布局進(jìn)行