網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)區(qū)域逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題研究.pdf

1、隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)從事網(wǎng)絡(luò)商業(yè)活動，網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)也隨之產(chǎn)生。作為利用先進的IT技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)零售成為一種主要銷售模式，B2C(企業(yè)面向客戶)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模越來越大。2011第4季度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達到2265億元，其中B2C企業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模有680億元。全年網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模達到8059.8億元，從B2C占網(wǎng)上零售比例來看，已由前年的25％提升到30％。對于B2C購物網(wǎng)站而言，B2C巨頭的大型網(wǎng)絡(luò)

2、零售企業(yè)進一步完善自己的物流配送，以提高整個網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)中的競爭。然而由于網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品的多樣性和不直觀性，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)面臨大量的不確定因素的商品退貨，因此網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)區(qū)域逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題，是網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)降低成本，提高服務(wù)水平，獲得核心競爭力的一個關(guān)鍵因素。本文從系統(tǒng)的角度出發(fā)，根據(jù)客戶的實際配送需求和退貨需求的情況下，在原有正向配送網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上構(gòu)建逆向物流網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)配送車輛的載荷限制和客戶配送中心的配送和退貨量，確定合理的路徑和

3、最少的配送車輛數(shù)。
　　 本文首先介紹了研究背景及意義，綜述了國內(nèi)外的相關(guān)文獻資料，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)的情況，確定了本文的研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)；其次介紹了逆向物流的基本概念、逆向物流體系的構(gòu)建方式以及網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)逆向物流的概況；然后介紹了逆向物流網(wǎng)絡(luò)的概念、類型、功能，以及逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的方法，借助層次分析法(AHP)分析了網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)導(dǎo)致產(chǎn)生逆向物流的主要原因是產(chǎn)品損壞。最后，再結(jié)合逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一般步驟與現(xiàn)行網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)的情況