基于線結構光的發(fā)動機葉片輪廓測量方法研究.pdf

1、在飛機發(fā)動機葉片檢測與測量方面，歐美國家一直處于領先地位，雖然近十年來國內航空發(fā)動機行業(yè)的機械加工飛快發(fā)展，但葉片的輪廓測量與三維建模顯示這些科學研究技術還處于比較初級的階段。而葉片是發(fā)動機的關鍵部件，除了葉片材料十分重要以外，葉片的型面設計與測量同樣至關重要，好的型面設計更符合空氣動力學，能夠在提供巨大動力的前提下保證發(fā)動機系統(tǒng)的可靠性。
　　從本世紀以來，隨著三維設計、非接觸式測量技術有了充分的發(fā)展，針對葉片的非接觸測量也有了

2、一定程度的發(fā)展。本文根據線結構光測量原理，對葉片的葉背和葉盆進行了非接觸測量研究，完成了葉片表面點云及三角片結構的輸出、重建和顯示。主要內容包括：
　　（1）針對國內外發(fā)動機葉片葉身測量的研究現(xiàn)狀，分析了各類測量系統(tǒng)的優(yōu)點和缺點，并由此提出了利用線結構光測量葉片與重構葉片型面的技術與實驗方案。
　　（2）針對線結構光原理，介紹了像機的成像模型與標定還原技術、鎖定成像技術等的主要原理，并結合了葉片獨特的截面線結構，提出了運用方

3、向模板法提取光帶中心的思路。
　　（3）針對發(fā)動機葉片的輪廓重建，本文重點介紹了相關的重建技術，包括曲面擬合重建技術與三角剖分重建技術。在第四章的最后，根據線結構光測量的特性，本文提出了基于平面輪廓的三角剖分算法，并對本研究中的葉片進行了重建。
　?。?）針對本文基于線結構光的葉片型面測量系統(tǒng)，詳細闡述了測量軟件的實現(xiàn)方法，包括使用的數(shù)據結構、軟件的流程框架以及各部分功能的說明。接著，對實驗所需的硬件環(huán)境的搭建進行了簡要的分