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文檔簡介
1、以邊坡監(jiān)測手段為基礎對邊坡進行穩(wěn)定性預測預報研究是確保邊坡穩(wěn)定的有效而重要的途徑之一,本文通過廣東汕梅高速公路K53+760~K54+022段左側高邊坡為實例,以邊坡動態(tài)監(jiān)測分析結果為瓶頸,結合FLAC數(shù)值模擬、極限平衡理論、灰色理論等方法,對實例高邊坡做出穩(wěn)定性評價、建立其安全系數(shù)與最大位移的失穩(wěn)標準以及預測的理論模型,同時對高邊坡的設計方案、施工工藝提出合理化建議,最終揭示采用錨桿錨索框架梁對風化花崗巖殘積土高邊坡支護方案的可行性。
2、主要的研究內容: (1)通過對高邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集與分析,判定邊坡的穩(wěn)定狀態(tài),及時調整設計參數(shù)和改進施工工藝,做到信息化設計與施工。 (2)采用FLAC數(shù)值模擬與極限平衡理論分析方法對邊坡發(fā)展過程的穩(wěn)定狀態(tài)進行分析。 (3)以實例工程位移監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎,建立基于等時距原理的不等時距GM(1.1)預測模型,對實例邊坡的位移發(fā)展進行預測。 通過監(jiān)測數(shù)據(jù)結合理論分析說明風化花崗巖高邊坡采用錨桿錨索框架梁支護方案
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