水電工程散裝物資鐵路中轉(zhuǎn)進(jìn)場物流仿真.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)各方面用電量較之以前大大提升，水電開發(fā)產(chǎn)業(yè)也隨之得到了迅速的發(fā)展。水電開發(fā)工程的建設(shè)效率及其依賴于工程物資供應(yīng)鏈的有效運(yùn)行。對(duì)于水電開發(fā)工程而言，周圍物流環(huán)境比較差，所處的地理位置比較偏僻、社會(huì)環(huán)境比較復(fù)雜，工程建設(shè)所需要的工程物資主要依賴于長距離運(yùn)輸，并且需求量巨大。鐵路中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備系統(tǒng)作為物資供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)行效率對(duì)整個(gè)水電開發(fā)工程的影響極大。目前對(duì)鐵路中轉(zhuǎn)物流運(yùn)行管理的研究主要集中于理論上，對(duì)其進(jìn)行離散

2、事件仿真研究有助于提高其運(yùn)行效率。
　　本文以中國大型水電開發(fā)工程鐵路中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備系統(tǒng)為背景，深入分析鐵路中轉(zhuǎn)物流的運(yùn)行流程，找出其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)并進(jìn)行決策問題分析，提出兩種貨車編組策略：先到先編組以及根據(jù)卸載專線編組，并在物資進(jìn)場物流仿真模型中嵌入關(guān)鍵環(huán)節(jié)的優(yōu)化方法；對(duì)于建模與仿真的VV&A方法進(jìn)行研究，找出適合該仿真模型的驗(yàn)證方法，通過模型驗(yàn)證以確認(rèn)仿真模型的有效性，為后續(xù)仿真實(shí)驗(yàn)的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；選取雅礱江流域水電開發(fā)工程漫水