橋頭立交功能及景觀的研究.pdf

1、改革開放以來，我國的社會主義建設(shè)取得了令世人矚目的成績，我國的交通基礎(chǔ)建設(shè)用二十年左右的時間走完了發(fā)達(dá)國家四十年走過的路程。隨著一座座雄偉的大橋拔地而起，越來越多的橋頭立交橋也呈現(xiàn)在人們的眼前。 所謂橋頭立交，是指在跨江大橋的橋頭附近，大橋與岸邊的道路立體交叉，通過匝道把大橋引道與相交道路聯(lián)系起來，立交布設(shè)受橋梁及河岸限制或影響。目前國內(nèi)外的研究工作者將橋頭立交作為一種特殊立交研究較少，橋頭立交區(qū)位獨(dú)特，構(gòu)成復(fù)雜，環(huán)境特殊，已形

2、成一個具有特殊功能的大型交通建筑物，成為不少跨江、跨河橋梁的重要組成部分。因此，本文在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對橋頭立交的特征、功能、安全性評價等方面進(jìn)行了深入的研究。 橋頭立交區(qū)位獨(dú)特，構(gòu)成復(fù)雜，環(huán)境特殊，其特征有：平面布局的局限性：豎向設(shè)計的制約性；匝道布設(shè)的靈活性；綜合設(shè)計的復(fù)雜性。 橋頭立交既是道路、橋梁的一個組成部分，又是一個龐大的江岸建筑物，在使用上應(yīng)具有多功能性，其主要功能有：轉(zhuǎn)向功能；展線功能；景觀功能；服務(wù)