大位移橋梁伸縮縫動力學分析.pdf

1、大位移橋梁伸縮縫是大跨度橋梁的重要組成部件。本文主要通過兩種方法對大位移橋梁伸縮縫進行動力學分析研究:一、應(yīng)用動力學分析的理論方法，結(jié)合數(shù)值計算，對伸縮縫結(jié)構(gòu)進行動力學分析;二、運用有限元分析軟件ABAQUS對伸縮縫結(jié)構(gòu)進行動力學仿真分析。
　　 首先本文確定了研究對象的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，如:中梁和橫梁的結(jié)構(gòu)尺寸、數(shù)量、分布位置，承壓支承、壓緊支承和剪切彈簧的剛度和阻尼等。其次，確定汽車載荷的作用形式、作用位置，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)范選取車速

2、的范圍和輪壓載荷的沖擊系數(shù)。然后，進行伸縮縫結(jié)構(gòu)的靜力學分析，參照國內(nèi)外不同規(guī)范，主要對中梁和支承橫梁進行剛度、強度以及疲勞分析。最后，進行動力學計算，通過改變結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況，來得出伸縮縫結(jié)構(gòu)參數(shù)對其動態(tài)響應(yīng)的影響，并運用理論計算和有限元軟件仿真兩種方法進行分析，保證計算準確性。計算結(jié)果，可以用于確定載荷的沖擊系數(shù)以及關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)，從而為伸縮縫的合理化設(shè)計提供理論依據(jù)。
　　 研究的結(jié)論包括:一、通過剛度、強度和疲勞分析，

3、可以得出所研究的伸縮裝置基本滿足設(shè)計要求，而且國內(nèi)規(guī)范相對更加嚴格，但實際使用中依然存在結(jié)構(gòu)破壞。二、沖擊系數(shù)是伸縮縫結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計指標。垂向動力學的計算中，研究了不同車速和結(jié)構(gòu)參數(shù)下沖擊系數(shù)的變化情況。同時研究了，結(jié)構(gòu)的彎曲變形、反跳和衰減等特性。三、伸縮縫的水平動力學分析中，如果考慮制動力作用，中梁的水平位移會很大，但剪切彈簧的大阻尼特性可以使振動很快的衰減。
　　 動力學的分析計算相對于靜力學分析更加符合實際工況，所以計算