我國(guó)《海商法》下承運(yùn)人貨損賠償范圍的經(jīng)濟(jì)分析.pdf

1、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易得以順利進(jìn)行的重要支撐。因?yàn)閲?guó)際海上貨物運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于陸上貨物運(yùn)輸和航空貨運(yùn)運(yùn)輸，故出現(xiàn)貨損的比率亦高于其他兩類(lèi)運(yùn)輸方式。損害賠償是違約行為最為重要和常用的救濟(jì)方式，在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同領(lǐng)域亦為如此。若國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同未獲得完全履行，承運(yùn)人將面臨貨方的違約損害賠償請(qǐng)求，因此貨損賠償范圍的確定以及計(jì)算方式成為了解決貨損案件的關(guān)鍵所在。
　　 因?yàn)樨洆p的賠償范圍是影響船貨雙方切身權(quán)益的重要因素

2、，不但影響國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人所應(yīng)承擔(dān)的貨損賠償責(zé)任大小，而且影響貨方所能獲得賠償高低，故本文選取了我國(guó)《海商法》下承運(yùn)人對(duì)貨損的賠償范圍為研究對(duì)象。本文主要運(yùn)用了法經(jīng)濟(jì)學(xué)的成本—收益分析方法，圍繞效率違約分析了不同救濟(jì)方式對(duì)承運(yùn)人的違約決策和司法成本的影響，并以此為基礎(chǔ)，分析了現(xiàn)行《海商法》中相關(guān)法律條款存在的不足，最后針對(duì)存在的不足提出了相應(yīng)的修改建議。
　　 除引言和結(jié)論外，本文由三部分構(gòu)成。
　　 第一部分是基

3、本概念闡述，介紹了我國(guó)《海商法》下的承運(yùn)人和貨損的概念以及法經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論知識(shí)。
　　 第二部分運(yùn)用成本—收益分析的法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析方法探討了不同損害賠償方式對(duì)承運(yùn)人違約決策、司法成本的影響。
　　 第三部分在第二部分的基礎(chǔ)上，首先分析了我國(guó)《民法通則》中關(guān)于違約損害賠償?shù)姆秶p害賠償計(jì)算方式的規(guī)定，緊接著分析了《合同法》中的違約損害賠償，最后分析了我國(guó)《海商法》中的貨物滅失、損壞和遲延交付的損害賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，探尋《海