縣域城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展規(guī)劃研究.pdf

1、在城鄉(xiāng)聯(lián)系日益密切、客運需求不斷提高的背景下,迫切需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市與農(nóng)村之間的公共交通體系。論文順應(yīng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求,對城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展規(guī)劃中的若干問題進行了初步探討與研究。
　　 首先,本文歸納總結(jié)了國內(nèi)外客運發(fā)展的實踐經(jīng)驗,提出論文研究的技術(shù)路線,并分別對縣域城鄉(xiāng)公共客運交通特性及發(fā)展環(huán)境進行詳細的分析,由此提出了縣域城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展趨勢及目標。
　　 其次,在對城鄉(xiāng)公共客運線網(wǎng)層次劃分基礎(chǔ)上,提出了“分層研究、逐

2、層布設(shè)、整體優(yōu)化”的客運線網(wǎng)規(guī)劃思路,分別采用“基于農(nóng)村公路網(wǎng)線路走向”搜索法、最短樹法、節(jié)點重要度法規(guī)劃布設(shè)主干線路、次干線路和支線線路,并對城鄉(xiāng)公共客運線網(wǎng)銜接模式進行了簡要分析。
　　 然后,研究了城鄉(xiāng)公共客運主干線路公交車輛規(guī)模及線路補貼額度計算方法,探討了線路運營模式及組織方式,并從經(jīng)營管理模式和運營管理政策兩個方面給出相應(yīng)的建議。
　　 最后,對子長縣城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展規(guī)劃進行實例分析和論證,并給出了子長縣城鄉(xiāng)