基于JAVA的交通擁堵狀態(tài)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛劇增，出現(xiàn)的交通阻塞、交通事故發(fā)生頻率高，交通環(huán)境污染，交通治安混亂等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響著當(dāng)前城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活，而同時(shí)交通設(shè)施的建設(shè)存在普遍滯后的狀況，解決這些問(wèn)題是當(dāng)前所需，也是刻不容緩的。通過(guò)建設(shè)智能道路交通管理系統(tǒng)，運(yùn)用科學(xué)化、現(xiàn)代化的交通管理手段提升道路交通管理服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)交通管理“智能化”，將極大地提高交通管理的效率，滿足城市交通可持續(xù)發(fā)展的需要。
　　第一代交通自動(dòng)管理系統(tǒng)采用無(wú)線

2、遙感、紅外、雷達(dá)等方式來(lái)獲取環(huán)境信息。并傳達(dá)給指揮人員，由指揮人員對(duì)交通實(shí)施管理。采用這種方式比純?nèi)斯し绞接辛司薮筮M(jìn)步，減輕了交警的負(fù)擔(dān)，緩解了交警警力不足的問(wèn)題。但是，采用這種方式也有其缺點(diǎn)，指揮人員接收到的只是信號(hào)、數(shù)據(jù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況無(wú)法有更深入的了解，決策的正確性更多地依賴于經(jīng)驗(yàn)，因此還不能說(shuō)是真正的自動(dòng)化、智能化。
　　目前建設(shè)的交通管理系統(tǒng)，將視頻圖像處理技術(shù)與模式識(shí)別相結(jié)合，集成了城市交通的基礎(chǔ)信息、存儲(chǔ)了海量的交通數(shù)據(jù)

3、，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可以對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行微觀或宏觀的統(tǒng)計(jì)、分析、綜合和推理，發(fā)現(xiàn)各屬性之間的相互關(guān)聯(lián)，甚至利用已有的數(shù)據(jù)對(duì)未來(lái)的狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，把人們對(duì)歷史交通數(shù)據(jù)的應(yīng)用，從低層次的末端查詢操作，提高到為各級(jí)決策者提供決策支持。
　　本課題分析了基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)的交通輔助決策支持系統(tǒng)，闡述了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在智能道路交通管理系統(tǒng)中具體的應(yīng)用。
　　最后提出了基于決策樹C4.5算法的交通擁堵狀態(tài)預(yù)測(cè)，并且通過(guò)we