鐵路工程風力侵蝕規(guī)律和預測的研究.pdf

1、沙漠地區(qū)的鐵路建設工程，其開發(fā)引起的風力侵蝕造成沙害等一些列的生態(tài)問題，是近年來鐵路建設中逐漸出現(xiàn)的一個重要課題。因此，對風力侵蝕的危害、發(fā)生機理，風沙氣流運動規(guī)律的研究以及土壤侵蝕程度（侵蝕模數(shù)）的預測顯得至關重要。本文結(jié)合新疆地區(qū)大型建設項目紅柳河至淖毛湖鐵路，詒在對鐵路修建穿越風沙的地區(qū)的風沙流運動規(guī)律和土壤侵蝕預測進行研究。
　　 ①鐵路的不同工程對土壤侵蝕的影響各不相同，如路基工程、站場工程、橋涵和臨時工程具有不同的土

2、壤侵蝕規(guī)律;②本文實驗選自紅淖鐵路工程的不同路堤斷面，用來研究風沙氣流的運動規(guī)律，不同路堤斷面不同位置的風速規(guī)律，路堤不同位置風速與輸沙率的關系，路堤不同斷面風沙流結(jié)構(gòu)特征，以及路堤不同位置蝕積特征;③對土壤風蝕影響因子進行分析，并且利用數(shù)學模型推導基于影響因子的風力侵蝕模數(shù)的預測模型;④結(jié)合紅淖鐵路工程案例應用推導的模型，對氣候因子(Q)、土壤抗侵蝕因子(K)、地表粗糙度因子(C)地表覆蓋度因子(F)、地形因子(D)進行確定，并最終計