混合粗集料抗滑表層配制技術(shù)與性能分析.pdf

1、結(jié)合工程沿線缺乏用于瀝青路面抗滑表層的玄武巖,而蘊含豐富石灰?guī)r的現(xiàn)狀,論文匯集國內(nèi)外瀝青路面抗滑表層石材選用與使用標準、混合料結(jié)構(gòu)類型的研究現(xiàn)狀,以尋求既滿足使用要求,又提高經(jīng)濟效益的瀝青路面抗滑表層方案。
　　 本文以石灰?guī)r與玄武巖為研究對象,從原材料組成及基本物理化學(xué)性質(zhì)出發(fā),并通過將兩者按不同比例摻配,研究其力學(xué)指標的變化規(guī)律,得出粗集料摻配方案的可行性。
　　 將石灰?guī)r與玄武巖碎石,采用壓碎值測試方法,研究壓碎后

2、剩余各檔集料百分率變化規(guī)律,得出混合粗集料之間的相互作用關(guān)系。另外,利用強度不同的石灰?guī)r與玄武巖在AC與SMA中進行了混合料試驗,并深入分析了AC與SMA混合料的級配曲線、組成結(jié)構(gòu)、骨架作用、受力模式及體積指標,得出混合料骨架作用與集料強的關(guān)系,從而為混合粗集料在抗滑表層混合料中的應(yīng)用提供依據(jù)。
　　 最后,本文總結(jié)混合料級配理論及回歸分析的基礎(chǔ)上,提出了FAC混合料級配類型,并進行路用性能試驗。結(jié)果表明,混合粗集料在FAC混合