危險(xiǎn)品公路泄漏的車輛救援調(diào)度問題研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品作為原料和輔助材料的需求也逐步在增加,各地危險(xiǎn)化學(xué)品的公路運(yùn)輸日益頻繁,運(yùn)輸量也逐年提升。隨之而來的是,在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中發(fā)生的化學(xué)品泄漏事故也時(shí)有發(fā)生。我們一方面要對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)加管理,從源頭上杜絕危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)人民群眾健康造成不良影響;另一方面,也要切實(shí)做好對(duì)各種事故的緊急處理預(yù)案,以科學(xué)的方法來提高應(yīng)急管理能力,在危機(jī)發(fā)生時(shí),能夠最大限度的減少其危害。
　　 本文通過對(duì)液氯運(yùn)

2、輸泄漏事故過程進(jìn)行研究,考慮泄漏后氯氣擴(kuò)散過程,運(yùn)用數(shù)學(xué)模型對(duì)事故發(fā)生后的疏散救援情形進(jìn)行了探索性描述,提出了一套事故發(fā)生后救援車輛的緊急調(diào)度算法,并通過仿真的方法對(duì)救援方案的實(shí)施效果進(jìn)行了模擬計(jì)算。計(jì)算的結(jié)果表明,本方案能夠有效的調(diào)度車輛對(duì)即將受到污染地區(qū)的人員實(shí)施救援,在救援車輛充分保證的前提下,該方案可以完成對(duì)全部人員的救援工作。由于現(xiàn)實(shí)事故發(fā)生時(shí)必然存在的救援公交車輛隨機(jī)到達(dá),本算法并未追求基于全部車輛確定到達(dá)時(shí)間的最優(yōu)調(diào)度次序

3、。而是通過完成現(xiàn)有車輛的合理配置并逐步添加新車輛來進(jìn)行有效調(diào)度?？紤]到緊急救援行動(dòng)中時(shí)間的重要性,這樣一種能夠節(jié)省時(shí)間規(guī)則相對(duì)簡(jiǎn)單的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)算法對(duì)于實(shí)際救援活動(dòng)的操作將會(huì)產(chǎn)生較大幫助。
　　 本文的創(chuàng)新之處主要在于,通過合理的簡(jiǎn)化,試探性的把一個(gè)現(xiàn)實(shí)的車輛調(diào)度救援問題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,從而為這類問題的定量研究初步的嘗試。通過與VRPTW模型和指派問題模型比較,對(duì)解決該問題所面臨的計(jì)算特性有了一定認(rèn)識(shí),并給出了一種能夠得到可行解的車