2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、隨著我國(guó)公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,農(nóng)村公路成為公路建設(shè)中的一大亮點(diǎn)。2010年底,全國(guó)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)了350.66萬(wàn)公里,比2009年末增加13.75萬(wàn)公里,其中縣道54.31萬(wàn)公里,鄉(xiāng)道103.51萬(wàn)公里,專用公路6.69萬(wàn)公里,村道186.15萬(wàn)公里,分別占公路總里程的13.8％、26.3%、1.7%和47.3%。加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)是促進(jìn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和協(xié)調(diào)發(fā)展、充分發(fā)揮路網(wǎng)整體功能、加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。
　　 碾壓混凝土

2、路面(Roller Compacted Concrete Pavement)是通過(guò)瀝青混凝土攤鋪碾壓設(shè)備將一種含水量低、水泥用量少的干硬性水泥混凝土經(jīng)攤鋪碾壓成型的一種高密度、高強(qiáng)度的水泥混凝土路面,其具有施工速度快、早期強(qiáng)度高、節(jié)約水泥、開(kāi)放交通早、接縫少、收縮小等技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)。
　　 本文依托重慶市交通科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目《碾壓混凝土在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究與工程示范》,通過(guò)正交試驗(yàn),選定農(nóng)村公路碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)指標(biāo)及試驗(yàn)方法

3、,提出農(nóng)村公路碾壓混凝土路面的水泥、粗集料、細(xì)集料原材料要求和技術(shù)指標(biāo),針對(duì)涪陵地區(qū)交通狀況、材料特征進(jìn)行碾壓混凝土配合比及強(qiáng)度特征研究并推薦出適合農(nóng)村公路碾壓混凝土的配合比;利用正交試驗(yàn)的方法分別考察水灰比、砂率、集料級(jí)配3個(gè)不同配合比設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)碾壓混凝土干縮系數(shù)與溫縮系數(shù)的影響和顯著性,就碾壓混凝土的干縮、溫縮特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究;利用有限元分析軟件ANSYS模擬分析碾壓混凝土路面澆筑早期在水泥水化熱、氣溫荷載、干燥收縮等影響因素下的

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