大型汽車租賃公司乘用車融資租賃產(chǎn)品定價(jià)模型優(yōu)化與實(shí)證分析.pdf

1、融資租賃至上世紀(jì)五十年代出現(xiàn)以來(lái)，由于兼顧融物和融資的功能，其交易量呈復(fù)合式增長(zhǎng)。汽車金融租賃作為其中的一個(gè)細(xì)分，已成為除汽車消費(fèi)信貸之后的第二大主角。由于融資租賃的諸多優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)進(jìn)入者開(kāi)始增多，導(dǎo)致傳統(tǒng)的融資租賃已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，經(jīng)營(yíng)性融資租賃作為一種非全額償付并可提供一系列增值服務(wù)的租賃形式開(kāi)始流行。而作為身處其中的競(jìng)爭(zhēng)者，大型汽車租賃公司面臨著機(jī)遇與問(wèn)題。機(jī)遇方面：車輛、網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張帶來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，包括采購(gòu)、保險(xiǎn)、維修、營(yíng)銷等成本

2、下降。同時(shí)也面臨的不少問(wèn)題，包括融資渠道傳統(tǒng)、余值能否按預(yù)期變現(xiàn)及最為關(guān)鍵的租金定價(jià)。定價(jià)直接影響企業(yè)的未來(lái)預(yù)期收益、同時(shí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要。本文擬在考慮相關(guān)影響因素的情況下，建立大型汽車租賃公司開(kāi)展經(jīng)營(yíng)性融資租賃業(yè)務(wù)的通用定價(jià)模型。
　　本文主要從與租金定價(jià)影響最為密切的四個(gè)方面入手，分別對(duì)融資渠道的選擇、“營(yíng)改增”后稅率對(duì)定價(jià)的影響、汽車租賃行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)及二手車成新率進(jìn)行了分析與探討。并通過(guò)AHP層次分析法構(gòu)建模型，對(duì)

3、二手車變現(xiàn)率進(jìn)行了計(jì)算。對(duì)兩家大型汽車租賃公司經(jīng)營(yíng)性租賃的定價(jià)進(jìn)行了深入的研究，并分析了其定價(jià)模型的優(yōu)缺點(diǎn)。最后總結(jié)了一套新的定價(jià)模型，并進(jìn)行了實(shí)證分析，檢驗(yàn)了其合理性。
　　在融資方面應(yīng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況以銀行貸款及聯(lián)合授信額度為主，可以考慮資產(chǎn)證券化及上市融資等方式；對(duì)于大型汽車租賃公司來(lái)說(shuō)，營(yíng)業(yè)稅改增值稅后，銷項(xiàng)稅完全可被抵扣及延遲納稅，故在定價(jià)時(shí)可以不予考慮；筆者整理一套比較符合實(shí)際的二手車殘值變現(xiàn)系數(shù)對(duì)照表；公司的必要報(bào)酬