道路基層材料力學及排水性能試驗研究.pdf

1、隨著高速公路的快速發(fā)展和交通量的逐年遞增，越來越多的人認識到設(shè)置道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)的重要性。排水基層作為道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)的一部分，其作用就顯得尤為重要。路面內(nèi)部自由水所引起的道路早期破壞縮短了道路的使用壽命。因此，為解決道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部自由水的排放以延長道路的使用壽命，研究道路排水基層鋪筑材料的性能，具有十分重要的意義。
　　 本文通過道路基層材料所要達到的路用性能入手，選擇了一套合適的室內(nèi)試驗方法，分析影響道路基層材料的力學

2、性能和滲透系數(shù)的影響因素，提出了合理的透水性水泥穩(wěn)定基層材料的配合比，并進行了相關(guān)的性能試驗，主要包括以下幾個方面:
　　 首先，通過討論達西定律的適用條件和分析滲透系數(shù)的影響因素，自行設(shè)計出一個可以長時間進行常水頭試驗的滲水儀系統(tǒng)，并根據(jù)該滲水儀系統(tǒng)和常水頭試驗方法，設(shè)計出測定滲透系數(shù)的試驗步驟。
　　 其次，通過試驗測定道路基層材料的物理性能，根據(jù)影響因素逐一分析，得出了道路基層材料的抗壓強度與其影響因素之間的變化規(guī)