巖質邊坡預應力錨索群的合理間距研究.pdf

1、利用預應力錨索進行高邊坡防護是一種比較先進的高效經濟實用的巖土加固技術，目前預應力錨索已廣泛地應用于邊坡加固中，并取得了巨大成功。然而，理論研究仍然落后于工程應用，其中對于錨索合理間距的確定一直是一個難題，現行通用的做法是采用工程地質類比經驗法，難免存在不經濟甚至不安全的情況。因此，本文就錨索的合理間距問題開展了具體研究，主要進行了如下研究工作:
　　 (1)針對拉力型和壓力分散型錨索的不同構造特點，利用數值模擬分析這兩類錨索的

2、錨固作用機理，包括錨固段漿體的受力狀態(tài)分析，以及在拉拔過程中內錨固段周圍巖體的受力狀態(tài)分析。
　　 (2)運用彈性理論Mindlin解推導出拉力型和壓力分散型錨索內錨固段周圍巖體內任意點處的應力解;同時，推導出厚壁圓筒內受均布力作用時的應力解，利用此解得出拉力型和壓力分散型錨索內錨固段周圍巖體內任意點處的應力計算公式。對兩類錨索對這兩種解的適宜性進行了比較，確定了前者相對更適合拉力型錨索，后者相對更適合壓力分散型錨索。
　

3、　 (3)由單根錨索錨固段周圍巖體的應力解，利用疊加原理分析在群錨作用下錨索周圍巖體的受力狀態(tài)，結合群錨效應機理，進一步利用極限平衡理論分析破壞模式，得出不同類型錨索間距的理論解，給出了其定量表達式，并用于具體工程實例分析。
　　 (4)考慮錨固體強度及變形參數、圍巖強度與變形參數、錨索拉力、內錨固段長度等因素，分析了其對不同類型的錨索合理間距的影響規(guī)律。
　　 本文在對拉力型和壓力分散型錨索作用機理分析的基礎上，運用