燃氣射流沖擊發(fā)射箱載荷效應研究.pdf

1、本文采用數(shù)值模擬和實驗測試的方法，對某火箭武器系統(tǒng)發(fā)射過程，燃氣射流沖擊發(fā)射箱載荷效應進行了研究。
　　研究了ICEM CFD結構化與非結構化網格的生成技術及FLUENT的滑移網格與用戶自定義函數(shù)的相關功能，并將其運用到火箭發(fā)射過程的動網格模型中，達到發(fā)射離軌過程軸對稱模型的動網格技術要求。
　　建立了發(fā)射離軌過程軸對稱計算模型，研究了該模型下，網格大小、燃氣粘度、湍流模型對燃氣射流沖擊載荷計算結果的影響。并討論了該類問題計

2、算中，應如何設置網格大小、燃氣粘度值和湍流模型。通過以上得到的結論，選擇合適的參數(shù)分析了不同離軌速度下，流場變化規(guī)律和發(fā)射裝置沖擊載荷的計算結果。
　　建立了燃氣射流沖擊發(fā)射箱三維流動計算模型，研究了該模型下發(fā)射箱所受沖擊的流場變化，分析了發(fā)射箱所受沖擊載荷的壓強和沖擊力特性，得出了燃氣射流沖擊發(fā)射箱三維流動的規(guī)律。最后對發(fā)射箱受燃氣射流沖擊進行的實驗測試，得到了實驗測試的實驗數(shù)據(jù)，并將實驗數(shù)據(jù)和仿真結果進行了對比，得到了相應結論