車用活塞式空壓機(jī)潤(rùn)滑油消耗測(cè)量平臺(tái)研制.pdf

1、隨著社會(huì)發(fā)展，大型商用車數(shù)量也隨之快速增長(zhǎng)，空氣壓縮機(jī)（簡(jiǎn)稱空壓機(jī)或壓縮機(jī)）是商用車必備的一個(gè)重要部件，用于車輛制動(dòng)、駐車、車門控制及空氣懸掛高度調(diào)節(jié)等。壓縮機(jī)性能的一個(gè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是它對(duì)潤(rùn)滑油的消耗量，表征壓縮機(jī)運(yùn)行中壓縮氣流會(huì)把多少進(jìn)入排氣腔的潤(rùn)滑油帶走，對(duì)潤(rùn)滑油消耗量的準(zhǔn)確評(píng)估是保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行的重要措施，但該指標(biāo)的評(píng)估方法尚存在一些不完善之處，本文針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗的測(cè)量系統(tǒng)，具體工作如下:
　　

2、首先，提出了用天平稱重測(cè)量潤(rùn)滑油消耗的方法。用天平實(shí)時(shí)稱取潤(rùn)滑油的重量，對(duì)相鄰每個(gè)小時(shí)的潤(rùn)滑油的重量進(jìn)行比較，從而得到空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行每小時(shí)的竄油量。用天平稱量潤(rùn)滑油消耗量可以有效的涵蓋所有被壓縮機(jī)消耗掉的潤(rùn)滑油，如被高溫碳化，載荷階段隨壓縮氣流直接帶走的潤(rùn)滑油等都可以用稱重法測(cè)量。
　　其次，搭建了潤(rùn)滑油消耗測(cè)量平臺(tái)，對(duì)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的消耗進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。測(cè)量平臺(tái)包括:電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分、潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等。測(cè)量

3、平臺(tái)模擬壓縮機(jī)整車應(yīng)用環(huán)境，利用NI Labview軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序，對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行中的各性能指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，存在高速、高壓和高溫等危險(xiǎn)因素，在平臺(tái)的設(shè)計(jì)階段充分考慮了這些風(fēng)險(xiǎn)因素，消除了潛在的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
　　最后，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)估，提高了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗量測(cè)量精度。對(duì)空壓機(jī)的潤(rùn)滑油消耗性能的有效評(píng)估，有助于改善設(shè)計(jì)缺陷，預(yù)防有設(shè)計(jì)缺陷（高油耗）壓縮機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，可以減小環(huán)境污染和客戶抱怨，提高終端用戶的滿意