高速動車試驗USB數(shù)據(jù)讀寫控制器設(shè)計.pdf

1、高速動車在中國鐵路車輛中的比重越來越大。高速動車速度快、結(jié)構(gòu)精密,加上線路的復(fù)雜性,開展高速動車試驗顯得很迫切。針對高速動車環(huán)境的特殊性和傳統(tǒng)的鐵路車輛檢測設(shè)備的缺陷,設(shè)計一種基于USB(UlliversalSerialBus,通用串行總線)技術(shù)的高速動車試驗數(shù)據(jù)讀寫控制器。
　　 系統(tǒng)設(shè)計包括三個部分:系統(tǒng)硬件部分設(shè)計、下位機控制軟件設(shè)計和上位機軟件設(shè)計,文章詳細(xì)介紹了各部分的設(shè)計方案和編程方法。
　　 系統(tǒng)硬件部分以

2、ST公司32位Cortex-M3內(nèi)核低功耗、高性能微控制器STM32F103為核心,外圍電路主要包括數(shù)據(jù)采集電路、本地閃存存儲器電路和U盤存儲接口電路。閃存與微控制器通過STM32F103獨特的可變靜態(tài)存儲器控制器連接,U盤存儲接口通過南京沁恒電子公司的USB總線結(jié)構(gòu)芯片CH375擴展,軟件負(fù)責(zé)將閃存中數(shù)據(jù)以FAT32文件格式寫入U盤。文章介紹了各硬件模塊的電路組成和器件特性。
　　 下位機軟件以嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)μC／O

3、S—Ⅱ為框架,將系統(tǒng)總體功能劃分為采樣數(shù)據(jù)保存、閃存存儲、U盤轉(zhuǎn)存以及通信等四個任務(wù)來管理。文章介紹了每個任務(wù)的軟件結(jié)構(gòu)和任務(wù)間的通信和同步信號。
　　 上位機軟件采用BorlandC++Builder6.0作為軟件集成開發(fā)環(huán)境,采用軟件集成的VCL控件實現(xiàn)快速軟件設(shè)計。上位機軟件功能包括下位機監(jiān)控和FAT32格式數(shù)據(jù)解包。
　　 通過對系統(tǒng)各部分及整體的測試和調(diào)試,下位機系統(tǒng)能夠完成數(shù)據(jù)采集和存儲任務(wù),并能與上位機實現(xiàn)