產業(yè)結構變動對交通運輸需求的影響預測及實證分析——以絲綢之路經濟帶陜西省交通運輸發(fā)展為背景.pdf

1、絲綢之路經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略提出后，產業(yè)結構轉型與合作是以互聯(lián)互通推動絲綢之路經濟帶建設的重要部分，成為了絲綢之路經濟帶崛起的重要支撐點。隨著各省市積極行動加快產業(yè)結構調整，必將會帶來交通運輸需求的變化。因此全面衡量和預測絲綢之路經濟帶產業(yè)結構變動對交通運輸需求的影響具有重要的實際意義。
　　首先，論文概述產業(yè)結構和交通運輸需求的內涵，總結產業(yè)結構變動的一般規(guī)律和交通運輸需求的產生原因及影響因素，對交通運輸需求的要點提出新的認識。在此基

2、礎上，闡述產業(yè)結構、經濟發(fā)展和交通運輸三者之間相互作用的內在機制，并對主要應用在產業(yè)結構與交通運輸需求關系方面的三種理論研究模型進行比較分析。
　　其次，從主體要素、空間要素、數(shù)量要素、時間要素、價格要素和技術要素六個方面定性分析產業(yè)結構變動對交通運輸需求的影響。進而以投入產出表為基礎，從定量方面構建交通運輸經濟價值變化的完全分解模型，研究經濟總量、經濟結構和完全消耗系數(shù)三個因素不同變化方式下，交通運輸經濟價值模型的表現(xiàn)形式。

3、r>　　再次，按照目標年投入產出表的預測方法，得到2020年陜西省各部門總產出和完全消耗系數(shù)，應用完全分解模型分析2012~2020年陜西省交通運輸經濟價值的變化。同時，通過陜西省2007~2012年間的交通運輸經濟價值變化及客貨運量變化的相關性分析，構建客貨運量變化的一元二次曲線預測模型。
　　最后，以絲綢之路經濟帶陜西省交通運輸發(fā)展為背景，進行產業(yè)結構變動對交通運輸經濟價值及客貨運量的影響預測實證分析。結合絲綢之路經濟帶重點發(fā)