中心城市出租車保有量變動(dòng)的影響及決策分析.pdf

1、出租車是我國中心城市中最為活躍的客運(yùn)交通方式之一，是城市常規(guī)公共交通的重要補(bǔ)充。許多中心城市的出租車保有水平處于偏低的狀況，成為制約系統(tǒng)發(fā)揮最佳效益的重要因素。行業(yè)管理者在進(jìn)行是否增加出租車數(shù)量的決策時(shí)，由于對(duì)其影響缺乏較為科學(xué)的定量分析方法，往往面臨各方面的質(zhì)疑和壓力。
　　本文分析和量化了中心城市出租車保有量變動(dòng)對(duì)城市道路交通、居民出行、行業(yè)從業(yè)者等方面若干指標(biāo)產(chǎn)生的影響及其程度，并提出兼顧各利益主體的出租車保有量變化的決策方

2、案，力圖消除或降低保有量變動(dòng)帶來的不利影響，引導(dǎo)出租車逐步回歸合理規(guī)模。
　　分析指標(biāo)包括路段車型比例、路段通過能力和延誤、出租車出行分擔(dān)率、乘客平均等待時(shí)間、出租車?yán)寐屎蛦诬嚻骄麧?rùn)等多個(gè)指標(biāo)。在分析各指標(biāo)因保有輛變動(dòng)的變化率時(shí)，針對(duì)各指標(biāo)的特點(diǎn)，采用了有針對(duì)性的分析方法。例如通過編寫體現(xiàn)出租車行駛特性的路段交通流仿真軟件，研究路段通過能力和延誤的變化率；將靜態(tài)均衡狀況下出租車和乘客之間的匯合函數(shù)、乘客的需求函數(shù)、出租車?yán)寐?/p>