同城化交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，同城化快速發(fā)展起來。我國(guó)已有不少區(qū)域提出了同城化的構(gòu)想并付諸實(shí)施，同城化交通作為同城化戰(zhàn)略實(shí)施的基礎(chǔ)和先決條件，在推動(dòng)同城化區(qū)域內(nèi)各城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，具有不可替代的作用，故有必要對(duì)同城化交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響展開研究。
　　論文從宏觀層面探究了同城化交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響機(jī)理，分析了社會(huì)經(jīng)濟(jì)、就業(yè)人口、交通運(yùn)輸以及同城化政策等方面相關(guān)要素的因果反饋關(guān)系，建立同城化交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)

2、影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，充分利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)“政策仿真實(shí)驗(yàn)室”的特點(diǎn)，進(jìn)行政策情景仿真，研究同城化交通影響下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　在系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的示例分析中，依據(jù)X區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通系統(tǒng)現(xiàn)狀、相關(guān)規(guī)劃方案和發(fā)展策略，標(biāo)定模型中的方程和參數(shù)，驗(yàn)證了模型的有效性。構(gòu)建政策情景，通過調(diào)整模型參數(shù)，對(duì)基礎(chǔ)情景和政策情景進(jìn)行仿真，對(duì)比分析同城化交通對(duì)X區(qū)域未來年經(jīng)濟(jì)總量的促進(jìn)作用，以及同城化交通對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的作用，為