南海海洋環(huán)境下的船舶耐波性指標分析.pdf

1、過去人們在設計船舶與討論船舶的特性時，有時候會忽略或者省略外部環(huán)境對船舶的影響，尤其是船舶航行的海洋環(huán)境。海洋環(huán)境對船舶實際航行有很大的影響，不論是風、浪亦或是海流和潮汐等等，都會對船舶的航行性能與能力造成影響或者作出限制?，F如今海洋環(huán)境對船舶航行的影響，尤其是耐波性影響已經逐漸的受到專家學者們的重視，耐波性也成為了衡量一艘船舶的指標，良好的耐波性在保證了船舶營運安全的基礎上，更是可以帶來巨大的經濟利益。
　　在如今的信息時代，可

2、以說是數字的時代，數據的重要性已經不言而喻，各類專項專業(yè)的數據庫對于科學研究、企業(yè)發(fā)展甚至是人們的生活都具有重大的影響以及作用。而對于船舶實際航行而言，對航行海域的海洋環(huán)境數據進行收集整理后建立海洋環(huán)境數據庫，并探討其中數據也就是所收集數據的海洋區(qū)域對于船舶性能尤其是對于船舶耐波性的影響也就成為了研究船舶耐波性的重要手段。
　　本文介紹了前期耐波性的仿真原理，對所用軟件的仿真原理進行了分析與詳細的介紹。然后介紹海洋環(huán)境數據庫的基本

3、情況，對于本次研究所需要的數據庫使用需求進行了分析，提出了數據庫的整體結構。使用Qt連接Oracle數據庫，對數據庫應用界面進行設計，使得數據庫具有數據查詢功能、數據更新功能、可視化功能并對數據庫的連接進行了簡要介紹。后使用Maxsurf軟件的耐波性模塊Seakeeper對船舶耐波性進行仿真研究，通過軟件計算得出船體模型的耐波性影響因素并對船舶耐波性指標進行分析。結果表明:軟件所得搖蕩值總體趨勢比較準確，軟件的計算值有其可信性;通過耐波