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文檔簡介
1、汽車懸架是汽車性能的主要指標(biāo)之一,懸架系統(tǒng)自汽車問世以來一直備受關(guān)注,如今隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和生活水平的顯著提高,人們對汽車性能的要求也越來越高,而汽車懸架系統(tǒng)直接影響汽車行駛的平順性、操縱的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性,因此開展懸架系統(tǒng)的二次開發(fā)的研究,建立專用的動力學(xué)仿真分析與優(yōu)化系統(tǒng),具有一定的實際意義。
本文以汽車前懸架系統(tǒng)為研究對象,運(yùn)用多體動力學(xué)理論和軟件,基于ADAMS/View的開發(fā)平臺,利用ADAMS提供的c
2、md語言,對汽車前懸架的仿真分析系統(tǒng)進(jìn)行了二次開發(fā),建立了汽車前懸架系統(tǒng)專用動力學(xué)仿真分析與優(yōu)化模塊,根據(jù)輸入的工況條件自動完成汽車前懸架系統(tǒng)的快速建模、仿真和優(yōu)化,在分析結(jié)果中自動實現(xiàn)有關(guān)數(shù)據(jù)的提取、管理和顯示。具體研究內(nèi)容主要包括:
(1)首先介紹了汽車懸架的概念、分類以及懸架系統(tǒng)的組成,概述了國內(nèi)外關(guān)于懸架系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀分析,提出了本文研究的主要內(nèi)容和意義。
(2)介紹了利用ADAMS軟件進(jìn)行運(yùn)動學(xué)、靜
3、力學(xué)、動力學(xué)分析的理論基礎(chǔ)。并在此基礎(chǔ)之上介紹了汽車前懸架的參數(shù)化建模,并以雙橫臂獨(dú)立前懸架為例具體介紹了參數(shù)化建模的主要過程,與此同時也詳細(xì)說明了如何利用對話框編輯器來定制用戶對話框以及如何根據(jù)菜單語法來編輯用戶菜單。
(3)具體介紹了進(jìn)行汽車前懸架二次開發(fā)的相關(guān)工作,實現(xiàn)了對汽車前懸架的參數(shù)化建模、仿真分析、后處理曲線及優(yōu)化設(shè)計,建立起了汽車前懸架專用的動力學(xué)仿真分析系統(tǒng)。利用此系統(tǒng),可以方便、快捷地建立各種尺寸參數(shù)的
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