浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚問(wèn)題研究.pdf

1、產(chǎn)業(yè)集聚能夠有效提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力增長(zhǎng)的動(dòng)力源。而物流產(chǎn)業(yè)作為一種依附型和服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，其集聚所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)已經(jīng)成為推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的源泉。本文通過(guò)對(duì)浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及其關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行分析能夠豐富產(chǎn)業(yè)集聚以及浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)研究，同時(shí)對(duì)浙江省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃起到一定的參考作用，本文通過(guò)產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)理論來(lái)研究浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)問(wèn)題。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容有:(1)

2、產(chǎn)業(yè)集聚以及物流產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)理論。包括相關(guān)的概念、集聚相關(guān)的理論、機(jī)理研究、產(chǎn)業(yè)集聚的動(dòng)因、物流產(chǎn)業(yè)集聚度的測(cè)度方法介紹與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、物流產(chǎn)業(yè)集聚的關(guān)聯(lián)因素。(2)分析了浙江省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題，并且對(duì)浙江省及各地級(jí)市的物流產(chǎn)業(yè)集聚度進(jìn)行了測(cè)度與評(píng)述。(3)利用柯布—道格拉斯函數(shù)對(duì)浙江省物流產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)進(jìn)行了分析研究，同時(shí)利用灰色關(guān)聯(lián)法分析浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚度的關(guān)聯(lián)因素。(4)提出一些有利于浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚的政策建議。

3、
　　本文通過(guò)實(shí)證分析和研究，得出以下結(jié)論:(1)浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚水平低于全國(guó)平均水平。(2)浙江省物流產(chǎn)業(yè)集聚度對(duì)浙江省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強(qiáng)的促進(jìn)作用，物流勞動(dòng)力人數(shù)的增加對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增加也有一定的作用。(3)勞動(dòng)力成本、第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、鐵路運(yùn)輸量、公路運(yùn)輸量以及水路運(yùn)輸量與物流產(chǎn)業(yè)集聚度之間的關(guān)聯(lián)度超過(guò)了0.6，這六種因素與物流產(chǎn)業(yè)集聚度之間存在較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。而進(jìn)出口與批發(fā)零售業(yè)份額與物流產(chǎn)業(yè)集聚