集裝箱房屋內(nèi)細(xì)水霧滅火對煙氣層的影響研究.pdf

1、在當(dāng)代建筑越來越追求環(huán)保節(jié)能之時，集裝箱房屋的出現(xiàn)給予了人們極大地便利，在其運用的建筑形式越來越多時，火災(zāi)的發(fā)生也是不可避免的，火災(zāi)發(fā)生時煙氣層存在著不穩(wěn)定性和向四周蔓延性，而且眾多火災(zāi)致死的事例85％以上是由煙氣窒息作用導(dǎo)致的，這就成為當(dāng)前火災(zāi)發(fā)展的一個重點研究方向。通過與氣體滅火系統(tǒng)和水噴淋滅火系統(tǒng)相比較發(fā)現(xiàn)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)更具優(yōu)勢。
　　為了研究細(xì)水霧系統(tǒng)對集裝箱火災(zāi)中煙氣層的影響，查詢大量復(fù)雜的期刊和論文，本文針對高壓細(xì)水霧

2、滅火系統(tǒng)對集裝箱房屋火災(zāi)的抑制作用，首先根據(jù)集裝箱房屋的特殊性，初步提出應(yīng)用12m×4m×3.8m的相似巷道模型進(jìn)行柴油火滅火的實驗方法，該實驗方法通過將施加細(xì)水霧與不施加細(xì)水霧作對比，改變噴頭流量系數(shù)并擇優(yōu)選取噴頭來進(jìn)行改變火源位置的實驗，主要通過測量溫度、CO濃度等數(shù)據(jù)，進(jìn)而分析高壓細(xì)水霧對柴油火的抑制效果。與此同時，通過FDS數(shù)值模擬軟件對集裝箱房屋內(nèi)部火災(zāi)滅火情況進(jìn)行模擬，進(jìn)一步論證實驗所得結(jié)論，除了測量溫度、一氧化碳濃度，還增