RFID在智能海關(guān)中的潛在應(yīng)用與挑戰(zhàn).pdf

1、海關(guān)在世界經(jīng)濟中發(fā)揮重要作用和貿(mào)易。在無重大破壞事件發(fā)生時，他們的工作被視為一個有效的供應(yīng)鏈的瓶頸。然而，在恐怖活動的事件，焦點轉(zhuǎn)移到他們那里，他們被賦予很高的期望來防止事件發(fā)生，和如何停止使用的各類材料和貨品的進出口。貿(mào)易額和恐怖活動頻率的增加使海關(guān)工作進一步復(fù)雜化。因此海關(guān)要處理他們所面臨的所有挑戰(zhàn)，那么必須考慮解決這些問題新途徑。
　　 使用智能技術(shù)可以使為海關(guān)管理產(chǎn)生實質(zhì)性的區(qū)別。在本論文中，對RFID技術(shù)在智能海關(guān)的潛

2、在應(yīng)用研究以解決當前系統(tǒng)固有的局限性。其顯著的特點是信息處理的速度，效率和有效的電子控制。本論文的核心是智能海關(guān)基于RFID技術(shù)的設(shè)計過程。通過試點實施或模擬對設(shè)計的組件進行了測試。RFID的潛力表現(xiàn)在開在抵達海關(guān)前到邊境控制的所有的中間階段的海關(guān)程序。
　　 在抵達前，對智能包裝和分配發(fā)送進行了討論和模擬。智能包裝和分配發(fā)送是一個在出口商或貨物的賣方那里進行的過程。這個過程需要自動捕獲集裝箱中的貨物數(shù)據(jù)，到自動生成運輸單據(jù)。這

3、個過程是被下一步從始發(fā)港到目的地港的安全跟蹤過程所支持。通過使用一些工具和若干場景進行模擬實現(xiàn)。
　　 模擬通過完全模仿真實的情況來進行實際操作。仿真工具之一：RifidiPrototyper是用來測試的業(yè)務(wù)規(guī)則和邏輯采用相關(guān)的藍圖。在論文中還包括，RFID技術(shù)是如何處理海關(guān)誤報的調(diào)解問題。在模擬中報告是自動生成的。
　　 然后本文定義和討論一種由Kipkalya風險抑制因子(KRSF)增強商品定位和自動分析的系統(tǒng)。增強

4、的智能跟蹤有效地降低風險水平和提高跟蹤設(shè)備的可靠性，這個系統(tǒng)尚未與目前的風險管理系統(tǒng)對接。利用數(shù)學的案例證明該模型的特點以及如何區(qū)分在系統(tǒng)可靠性和裝卸過程中的風險水平的差異。
　　 接著本文定義、設(shè)計一個智能端口，進行從貨物到達，搬運，跟蹤并在堆料場核查和出港操作。通過模擬演示跟蹤貨物抵達到出港的過程。模擬和部分情景場景有不一致的情況在模擬中通過多種渠道設(shè)置了報警功能。一種智能核查有自己獨立的模擬，并且進行了詳細的闡述。

5、　　 本論文接著討論設(shè)計兩個智能跟蹤系統(tǒng)，以解決過境貨物分流進入本地市場的問題。第一個系統(tǒng)通過在海關(guān)26個重要位置安裝RFID閱讀器和配套設(shè)備對過境貨物進行監(jiān)控。這些重要位置包括港口、集裝箱貨運站(CFS)、記錄貨物離境和過境的大門，過境檢查站和邊境站。貨物集裝箱入口處用電子封條來確保安全以便下一步可以繼續(xù)進行。在過境檢查站的裝置可以確認卡車通過檢查站時貨物的狀態(tài)。最后，在邊鏡確認貨物是到達邊界運輸狀態(tài)，并作為通關(guān)和過境貨物跟蹤的終點

6、。第二個系統(tǒng)是基于實時定位跟蹤系統(tǒng)(RTLS)。安裝在卡車車廂，以方便實時可視性。電子封條被用來確保集裝箱的安全。系統(tǒng)安裝后，進行了從到邊境到目的地的貨物狀態(tài)和位置的監(jiān)測。實時定位系統(tǒng)解決方案還包括限制貨物運輸?shù)穆窂椒秶?br>　　 對這兩種方案進行優(yōu)勢，劣勢和局限性進行了討論。這兩個解決方案，其后用在后一章評估智能技術(shù)實現(xiàn)的好處。一個多賣方平臺的設(shè)計，討論了支持跨多賣方跟蹤系統(tǒng)。
　　 智能邊境，是通關(guān)的最后流程。在模擬中