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文檔簡介
1、近幾年，城市化水平的提高、城鄉(xiāng)地面交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，促成了地區(qū)機場群的形成。這些機場群的出現(xiàn)給機場旅客吞吐量的預(yù)測帶來了難題。本文分析了目前機場旅客吞吐量常用預(yù)測方法的特點及影響機場旅客吞吐量形成的各種因素。在此基礎(chǔ)上根據(jù)處于機場群中各機場旅客吞吐量形成的特性，考慮到機場與機場之間的競爭因素的影響，結(jié)合巢式離散模型在城市交通方式選擇中預(yù)測的原理將機場之間的競爭因素引入到機場旅客吞吐量的預(yù)測方法中。 本文先使用回歸預(yù)測法對機場輻
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