面向鐵路建設(shè)并行任務(wù)分配的工作流系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鐵路建設(shè)項目的增加，鐵路工程建設(shè)項目管理的工作任務(wù)日益加重，由此對工程建設(shè)信息的管理要求越來越高，采用傳統(tǒng)的項目管理方式對于具有多樣化和不確定性的項目業(yè)務(wù)流程管理來說早已顯得不合時宜。
　　鐵路項目管理常面臨并行工程的問題，即同一時期往往有多個項目在同時進(jìn)行，因此在對其進(jìn)行管理時需要兼顧多個項目的實施，監(jiān)控多個項目的進(jìn)展。在對管理過程中任務(wù)進(jìn)行分配時，也需要考慮到各種因素的影響。并行工程問題增加了管理的難度以及

2、管理工作量。在對鐵路并行項目進(jìn)行流程化建設(shè)管理的過程中，將會產(chǎn)生一系列急需被執(zhí)行的任務(wù)，這些任務(wù)可稱之為鐵路建設(shè)并行任務(wù)，對這些任務(wù)的分配稱為面向鐵路建設(shè)并行任務(wù)分配。對鐵路建設(shè)并行任務(wù)的分配需要考慮任務(wù)的所屬項目以及任務(wù)本身的特點和屬性都等因素。因此對鐵路并行工程進(jìn)行管理，以及對并行工程產(chǎn)生的任務(wù)進(jìn)行合理分配，是一個值得研究的問題。
　　工作流是一種為了實現(xiàn)業(yè)務(wù)過程集成以及業(yè)務(wù)過程自動化而建立的業(yè)務(wù)模型，即由按照一定業(yè)務(wù)邏輯組織

3、在一起的互相銜接、能夠自動推進(jìn)的業(yè)務(wù)活動組成的業(yè)務(wù)鏈。應(yīng)用工作流技術(shù)進(jìn)行項目管理，可以實現(xiàn)對不同業(yè)務(wù)流程的集中、有效、規(guī)范化的管理。
　　本文首先對工作流技術(shù)和任務(wù)分配的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了研究和分析，對WFMC工作流參考模型進(jìn)行了比較深入的研究，分析了基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫來構(gòu)建工作流引擎及工作流系統(tǒng)的優(yōu)勢，確定了基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫的工作流引擎的體系結(jié)構(gòu);然后針對當(dāng)前任務(wù)分配方法在可擴(kuò)展性、易用性、以及靈活性等方面的不足之處，綜合考慮了多種直接影

4、響任務(wù)分配的因素，采用主觀評分的機(jī)制獲取任務(wù)分配評估數(shù)據(jù)，然后應(yīng)用粗糙集理論求取影響任務(wù)分配各因素的客觀權(quán)重，并結(jié)合主觀經(jīng)驗求取了各影響因素的綜合權(quán)重，針對鐵路工程建設(shè)項目管理的特點，提出了一個面向并行工程的、基于多維度評價的任務(wù)分配模型，最后給出了鐵路并行任務(wù)分配方法的實現(xiàn)步驟;對支持任務(wù)分配的工作流系統(tǒng)主要功能模塊進(jìn)行了概要設(shè)計，并專門對任務(wù)推送的機(jī)制和任務(wù)提交的功能接口進(jìn)行了設(shè)計，確定了面向鐵路建設(shè)并行任務(wù)分配的工作流系統(tǒng)框架;最