北京市居民出行方式選擇研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，同時(shí)城市內(nèi)部出行需求激增，由于交通資源數(shù)量有限，交通管理水平低等因素的限制，大城市中交通擁堵已經(jīng)成為常態(tài)，并且擁堵程度不斷加劇，嚴(yán)重影響了城市居民的交通出行。北京作為我國首都和經(jīng)濟(jì)政治文化中心，此類問題尤為突出。根據(jù)國外先進(jìn)城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決這一問題的有效手段，目前北京市綠色出行比例較東京、紐約等國際性大都市依然較低，公共交通占比過小。所以，

2、對(duì)于居民出行行為進(jìn)行研究并引導(dǎo)市民綠色出行，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)必不可少。
　　論文首先探究了國內(nèi)外相關(guān)研究發(fā)展情況，并對(duì)北京市交通的整體現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、居民出行結(jié)構(gòu)的基本情況進(jìn)行了總結(jié)，借鑒有關(guān)公共交通發(fā)展、交通流預(yù)測(cè)、出行意向分析等先進(jìn)方法，對(duì)出行行為進(jìn)行了研究，分別從出行行為的概念、各種出行方式特征、決策關(guān)聯(lián)因素等方面進(jìn)行了闡述，將經(jīng)濟(jì)學(xué)中傳統(tǒng)的效用理論和行為經(jīng)濟(jì)學(xué)以及攀比效應(yīng)相結(jié)合，構(gòu)建了帶有心理因素和外部性影響的出行選擇非對(duì)稱響

3、應(yīng)效用函數(shù)，使之更加符合實(shí)際的情況。選取小汽車、地鐵、公交車、自行車四種出行方式，費(fèi)用、時(shí)間、準(zhǔn)時(shí)性等11個(gè)影響因素，通過問卷調(diào)查的方式獲取數(shù)據(jù)，整理分析后進(jìn)行了二項(xiàng)Logistic回歸，篩選出了不同出行方式的主要影響因素，分析了各種出行特征與個(gè)人特征的影響方向與程度，以及外部性的作用特點(diǎn)。最后，通過對(duì)北京市交通發(fā)展情況和居民出行選擇的有關(guān)特征進(jìn)行綜合分析后，從政策、技術(shù)、觀念三個(gè)層面，出行費(fèi)用、時(shí)間、準(zhǔn)時(shí)性與舒適度等多個(gè)角度，為北京市