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1、性能分析是當(dāng)今片上網(wǎng)絡(luò)的研究熱點(diǎn)之一,其中網(wǎng)絡(luò)演算作為當(dāng)今最有前途的網(wǎng)絡(luò)性能分析工具,在片上網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中得到充分的應(yīng)用。基于確定性網(wǎng)絡(luò)演算的最差情形性能分析,由于其理論的出發(fā)點(diǎn)通常是最壞情況,所以得出的性能分析結(jié)果過于悲觀,容易造成片上網(wǎng)絡(luò)資源的浪費(fèi)?;陔S機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算的片上網(wǎng)絡(luò)性能分析,能夠更為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)實(shí)際性能情況。本文以片上網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象,研究基于隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算的性能分析建模方法。主要工作如下:
1.提出基于服務(wù)期望的片上網(wǎng)絡(luò)
2、多條流沖突分析模型。
傳統(tǒng)的沖突分析模型僅僅根據(jù)業(yè)務(wù)流的路徑確立沖突情況,忽略了流中數(shù)據(jù)包的影響,造成分析結(jié)果與實(shí)際性能情況存在一定差距。本文根據(jù)業(yè)務(wù)流的泊松到達(dá)過程,從業(yè)務(wù)流中數(shù)據(jù)包層面,計(jì)算出多條流沖突的可能,并利用隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算知識(shí)建立沖突情況下每條業(yè)務(wù)流端到端的性能分析模型。仿真實(shí)驗(yàn)表明,相比Lu和Jing的沖突模型,在準(zhǔn)確性方面至少得到18%以上的提升,驗(yàn)證了本文所提出模型的實(shí)用性和緊湊性。
2.提出一種全局
3、冗余TSV容錯(cuò)模型。
已有的局部冗余TSV容錯(cuò)模型在提升芯片成品率方面的能力有限,需要一種更為高效的替代方案。本文提出的一種全局冗余TSV容錯(cuò)模型相比局部冗余TSV容錯(cuò)模型,在相同的冗余數(shù)目下,能夠提升更高的芯片成品率,對(duì)比實(shí)驗(yàn)表明,在特定的冗余數(shù)目下,本文提出的模型相比局部冗余容錯(cuò)在成品率方面最高提升了29%。由于TSV故障率的概率性導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)服務(wù)的不確定性,符合隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算的建模思想,因此,本文利用隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算建立了全局容錯(cuò)
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