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文檔簡介
1、目前海船船員理論考試已經(jīng)實現(xiàn)了無紙化,實際操縱部分的評估仍然由評估員評估。對于后者實現(xiàn)自動評估是今后考試改革的一個趨勢,這可以很好地避免評估員的主觀因素。本文依托于交通運輸部海事局考試中心船舶操縱自動評估系統(tǒng)研究項目,在大連海事大學(xué)自主研制的船舶操縱模擬器的基礎(chǔ)上,初步開發(fā)了船舶實操自動評估系統(tǒng)。
依據(jù)《海船船員適任評估規(guī)范》,實操評估涉及船舶操縱、避碰及駕駛臺資源管理三個大類,本文開發(fā)的自動評估系統(tǒng)涵蓋這三大類題型,并針
2、對每種題型給出了相應(yīng)的評估模型。其中船舶操縱部分評估實現(xiàn)的難點是靠離泊操縱中貼靠及離泊出航時機的確定;船舶避碰部分評估實現(xiàn)的難點在于避碰會遇局面的自動識別;駕駛臺資源管理部分評估實現(xiàn)的難點在于對人與人之間協(xié)作的評價。為此,本文首先針對這三個部分構(gòu)建基本評估題型;其次針對具體的題目,結(jié)合專家意見及相關(guān)理論確定評價指標,利用模糊數(shù)學(xué)原理,對每個評價指標建立隸屬度函數(shù),實現(xiàn)該項評價指標的評估功能;再次,利用層次分析法并結(jié)合專家意見,對每個評價
3、指標給出建議的權(quán)重值;最后將每個評價指標的評估值加權(quán)平均得到最后的總成績。
在系統(tǒng)實現(xiàn)部分,本文將船舶操縱模擬器中的教練站程序作為服務(wù)器端,本船程序作為考試終端,利用Visual C++面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計語言對服務(wù)器端編程,包括出題(試題選擇、試題編輯及試題保存)、試題文件傳輸、自動評估及數(shù)據(jù)管理。本文利用FTP協(xié)議技術(shù)在服務(wù)器與考試終端之間傳輸試題文件及相關(guān)數(shù)據(jù),利用ADO數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)存儲與讀取考試過程中的操縱數(shù)據(jù)以及評
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