高鐵對(duì)桂林旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響研究.pdf

1、桂林是世界著名旅游城市、中國(guó)首批歷史文化名城和中國(guó)首批優(yōu)秀旅游城市，但桂林旅游經(jīng)濟(jì)一直受到交通運(yùn)輸問(wèn)題的限制。自2013年12月湘桂高鐵的開(kāi)通運(yùn)行，改變了桂林原有的交通運(yùn)輸格局，縮短了桂林至其他城市的距離，對(duì)桂林經(jīng)濟(jì)與生活產(chǎn)生了深刻而重大的影響，促進(jìn)了桂林旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，給桂林旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)。
　　本文首先綜述了高鐵的發(fā)展及其對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響，介紹了可達(dá)性、點(diǎn)-軸、增長(zhǎng)極、核心-邊緣

2、等高鐵與城市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)理論；通過(guò)定量和定性對(duì)比分析方法，探究了高鐵開(kāi)通前后桂林旅游總收入、桂林旅游人數(shù)、桂林旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等在2010至2016年期間的變化情況及面臨的一些挑戰(zhàn)，表明高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)桂林旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展既有直接影響也要間接影響。直接影響指高鐵開(kāi)通后改善了桂林交通運(yùn)輸能力，提升了桂林旅游的可達(dá)性，增加了旅游收入和旅游人數(shù)，影響了桂林旅游的出行方式；間接影響主要包括拉到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。桂林旅游經(jīng)濟(jì)在廣西區(qū)域經(jīng)

3、濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位，在廣西區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著龍頭作用；高鐵在廣西開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，桂林旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)廣西區(qū)域旅游有重要的影響，促進(jìn)了廣西區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展；另外，通過(guò)高鐵“可達(dá)性理論”和“增長(zhǎng)極理論”對(duì)桂林旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及規(guī)劃的影響進(jìn)行了探討，同時(shí)分析了高鐵對(duì)桂林旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型、對(duì)外交流合作等方面的影響。本文研究分析結(jié)果表明，高鐵改善了桂林旅游交通運(yùn)輸能力，提升了桂林旅游區(qū)域可達(dá)性，促進(jìn)了旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響著桂林旅游經(jīng)濟(jì)的結(jié)