預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的溫度效應(yīng)與時效性能.pdf

1、纖維復(fù)合材料在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。將FRP材料粘貼在要加固結(jié)構(gòu)的受拉面，利用FRP材料的高抗拉性能來提高結(jié)構(gòu)的承載能力，是一種廣泛應(yīng)用的FRP加固方式。這種加固方法能有效地提高結(jié)構(gòu)的強度和剛度，且不增加結(jié)構(gòu)自重、抗腐蝕性能好。但這種傳統(tǒng)的FRP加固技術(shù)也存在一些缺陷，如材料利用率低、容易發(fā)生剝離破壞、無法減小結(jié)構(gòu)原有的裂縫寬度和應(yīng)變滯后等。對FRP片材施加預(yù)應(yīng)力可以彌補或減弱這些缺陷，改善加固結(jié)構(gòu)的使用性能。 已有的關(guān)于

2、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的研究很多，但大多是室內(nèi)試驗研究和理論研究，而缺乏關(guān)于其實際應(yīng)用的研究。這主要是受到預(yù)應(yīng)力施加方式和維持預(yù)應(yīng)力的錨固方式的制約。大多數(shù)研究中采用的預(yù)應(yīng)力張拉和錨固方法都只適合在試驗條件下對單個構(gòu)件施加較低的預(yù)應(yīng)力，無法用于實際結(jié)構(gòu)的加固。本文介紹了一個應(yīng)用本課題組自主研發(fā)的張拉錨固體系對實際橋梁實施預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的工程，具體地描述了從加固設(shè)計到施工的詳細(xì)過程，并就加固中需要注意的影響加固效果的因素提出了實際的解決辦

3、法和預(yù)防措施。加固完成后，通過車載試驗對加固效果進(jìn)行了評定。撓度和應(yīng)變測量結(jié)果都顯示，加固使橋梁的承載能力和抗變形能力都有明顯提高，達(dá)到了預(yù)期的加固目標(biāo)。 另外，結(jié)合監(jiān)測結(jié)果，應(yīng)用簡化的溫度場公式根據(jù)材料的熱工性能對加固后橋梁的溫度效應(yīng)進(jìn)行了分析，并得到了計算溫度應(yīng)變的公式。實測和理論分析結(jié)果均表明，溫度應(yīng)力不可忽視，是分析結(jié)構(gòu)長期性能和估計其疲勞使用壽命時必須考慮的因素。但溫度效應(yīng)對預(yù)應(yīng)力的影響較小，通過適量的超張拉即可避免。