交通事故時空可視化分析應(yīng)用研究.pdf

1、隨著城市的快速發(fā)展，道路安全形勢嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)有效緩解交通事故的影響，保障市民道路出行安全，已經(jīng)引起了各國政府、交通管理部門以及學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度重視。現(xiàn)有的交通事故分析研究存在諸多問題:(1)交通事故快速處理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)種類繁多且記錄不完整，因而造成交通管理部門在利用事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時面臨困難;(2)現(xiàn)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計與挖掘方法已經(jīng)無法滿足交通管控的應(yīng)用需要，普遍缺乏面向需求的事故分析與可視化應(yīng)用。本文針對

2、現(xiàn)階段交通管理部門在道路安全保障面臨的亟待解決的問題，通過融合多源交通數(shù)據(jù)并利用時空分析和大數(shù)據(jù)可視化等方法，提出了一種融合多源特征的事故時空可視化分析模型，以輔助交通管理部門有效開展事故快速處置和勤務(wù)管理等工作。
　　本文的主要內(nèi)容包括以下四點:第一，對交通大數(shù)據(jù)、事故分析、可視化等相關(guān)知識和技術(shù)方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述;第二，通過梳理和整合廈門市2014年10月至2015年3月多個交通事故數(shù)據(jù)庫中的海量大數(shù)據(jù)資源，對多源

3、交通數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和預(yù)處理;第三，根據(jù)交通部門的業(yè)務(wù)需求以及事故發(fā)生的時空關(guān)鍵特征，提出了一個融合多源特征的事故時空可視化分析模型;第四，通過廈門市的應(yīng)用實例，展示了事故時空可視化分析模型的分析效果和應(yīng)用價值。本文的創(chuàng)新點和主要貢獻(xiàn)包括以下兩點:第一，提出了基于時空關(guān)聯(lián)性的交通事故大數(shù)據(jù)可視化分析模型;第二，提出了融合多源特征的交通事故可視化分析方法。
　　大數(shù)據(jù)分析與可視化技術(shù)為道路交通事故分析研究拓展了新的思路和應(yīng)用場景。本文的