面向公眾的鐵路信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式研究.pdf

1、在中國(guó)，鐵路在運(yùn)輸業(yè)有著舉足輕重的地位。面向公眾的鐵路信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)水平關(guān)系到公眾出行、運(yùn)輸?shù)确矫娴那猩砝?，也關(guān)系到鐵路資源本身被有效利用的程度以及鐵路自身的運(yùn)營(yíng)效率和效益。
　　 面向公眾的鐵路信息服務(wù)指的是向公眾提供他們所關(guān)心的運(yùn)輸、乘車(chē)、出行以及關(guān)聯(lián)鐵路信息?，F(xiàn)今，信息技術(shù)飛速發(fā)展，人們對(duì)于鐵路信息服務(wù)的期望也越來(lái)越高。目前，面向公眾的鐵路信息服務(wù)水平已不能與高速發(fā)展的信息技術(shù)以及人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求欲望相匹配。而鐵路相關(guān)部

2、門(mén)也有意向提高鐵路服務(wù)水平。因此，本文需要研究面向公眾的鐵路信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，從中找出問(wèn)題，改善目前面向公眾的鐵路信息服務(wù)的不良狀況。針對(duì)此問(wèn)題，本文在借鑒分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果、開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查以及專(zhuān)家調(diào)研等研究活動(dòng)的基礎(chǔ)上，從以下幾個(gè)方面展開(kāi)研究工作：
　　 首先．本文介紹了面向公眾的鐵路信息服務(wù)的相關(guān)理論，分析了公眾鐵路信息的屬性以及面向公眾鐵路信息服務(wù)的現(xiàn)狀，并且介紹了組成社會(huì)的三面構(gòu)體——政府、企業(yè)、志愿組織。為下文研究面

3、向公眾的鐵路信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式打下了基礎(chǔ)。
　　 之后，本文對(duì)于面向公眾的鐵路信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況以及公眾滿(mǎn)意度情況進(jìn)行了調(diào)查分析，并根據(jù)公眾出行行為分析結(jié)論以及相關(guān)調(diào)研的結(jié)論設(shè)立相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)。在指標(biāo)權(quán)重設(shè)置上，本文采用專(zhuān)家綜合評(píng)價(jià)法和層次分析法，構(gòu)造比較判斷矩陣，計(jì)算出指標(biāo)的權(quán)重，采用多層次模糊綜合評(píng)判法綜合評(píng)價(jià)信息服務(wù)現(xiàn)狀，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，給出了對(duì)調(diào)查結(jié)果的解釋。
　　 根據(jù)上述理論基礎(chǔ)以及分析調(diào)查情況，本文繼續(xù)對(duì)于運(yùn)營(yíng)

4、模式的參與方——政府、企業(yè)、志愿組織在面向公眾的鐵路信息服務(wù)中的優(yōu)勢(shì)、弊端以及可能起到的作用進(jìn)行了分析，提出了三者在面向公眾的鐵路信息服務(wù)模式中可以做出的努力和貢獻(xiàn)。
　　 最后，本文對(duì)政府在面向公眾的鐵路信息服務(wù)中逐漸引入企業(yè)和志愿組織建立數(shù)學(xué)模型，分析在三者的合作和競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)營(yíng)模式下，鐵路信息服務(wù)在短期和長(zhǎng)期內(nèi)的變化。得出政府應(yīng)該如何在不斷引入競(jìng)爭(zhēng)以及合作的過(guò)程中運(yùn)用政策來(lái)引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)，并綜合全文給出一個(gè)面向公眾的鐵路信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)