包容性在城市高架附屬空間景觀設(shè)計(jì)中的研究.pdf

1、中國擁有廣袤的土地，而城市匯集了大部分的資源與人口，城市的不斷擴(kuò)展和人口的大量涌入已成為基本國情，隨即而帶來一系列的交通堵塞，環(huán)境污染，土地資源短缺等城市病，從上個(gè)世紀(jì)五六十年代我國開始大力建設(shè)高架線路來緩解城市交通窘境，立交高架建設(shè)曾經(jīng)一度遍地開花，成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)簽被城市規(guī)劃者廣為扶持。以上海為例，上海的高架已形成了一個(gè)縱橫交錯(cuò)的復(fù)雜立體交通網(wǎng)。直至今時(shí)，曾經(jīng)花重金下的高架建設(shè)這劑猛藥，在過了立竿見影的療效期后，終于也曝露了嚴(yán)

2、重的后遺癥，高架給城市環(huán)境問題帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，除了常規(guī)的空氣噪音采光等常見選項(xiàng)外，高架所覆蓋經(jīng)過的土地?zé)o一不經(jīng)歷了或多或少的貶值，甚至失值和負(fù)值，被城市所忽視和拋棄。在城市用地資源緊張，自然資源銳減的現(xiàn)狀下，重視和改善被高架耽誤的土地即畸零空間成為趨勢。
　　包容性設(shè)計(jì)理論既強(qiáng)調(diào)差異性又強(qiáng)調(diào)普遍性，課題將包容性理念應(yīng)用在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)上用于解決城市發(fā)展帶來的社會(huì)分層，空間退化的矛盾，加強(qiáng)高架帶來的紐帶及效應(yīng)。在包容性設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下，