大連市資源節(jié)約型交通發(fā)展的研究.pdf

1、“十一五”期間，我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)將取得重要階段性進(jìn)展，2010年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比2000年翻一番，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比”十五”末降低20％。公路水路交通發(fā)展處于關(guān)鍵時(shí)期，建設(shè)任務(wù)繁重，對(duì)資源需求大，在合理使用資源的同時(shí)必須以節(jié)約土地資源、岸線資源、能源、建筑材料等為核心內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)集約型增長(zhǎng)為內(nèi)在要求，以低投入、低消耗、低排放、高效率為外在特征，加快建設(shè)節(jié)約型交通，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
　　 目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新階段

2、，資源對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展已構(gòu)成嚴(yán)重制約，要實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，將節(jié)約資源作為基本國(guó)策。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中，城市的經(jīng)濟(jì)職能不斷加強(qiáng)，客貨運(yùn)輸需求急速增加，對(duì)交通提出了新的更高要求，公路水路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央關(guān)于建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求，建設(shè)節(jié)約型交通，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的少用、用好、循環(huán)用。交通要更加安全可靠、更加經(jīng)濟(jì)高

3、效、更加便捷舒適，更加具有個(gè)性化。隨著居民收入水平的提高，居民對(duì)出行的要求也不斷提高，機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，私人機(jī)動(dòng)化的交通方式正在取代傳統(tǒng)的交通方式，并與公共交通發(fā)生強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)。
　　 本文針對(duì)大連市交通資源現(xiàn)狀，對(duì)大連市交通發(fā)展進(jìn)行分析，從資源節(jié)約角度提出決策方案，并提出建議。本文集中分析大連市公路建設(shè)、道路運(yùn)輸管理和城市公交管理等方面的資源節(jié)約問題及其所帶來的環(huán)境問題。通過外部環(huán)境分析來確定大連市未來的交通需求，然后對(duì)大連市