基于Petri網的四性綜合建模與評價方法研究.pdf

1、隨著科學技術快速發(fā)展，高可靠、好維修、易測試、保安全他已成為民用飛機研制、生產和使用中的普遍要求。然而，現有的四性設計技術之間是割裂和相互孤立的，造成工程實際中提出了大量重復的設計要求，且要求不統(tǒng)一，給系統(tǒng)設計增加了很多重復工作，而且相互獨立開展的四性工作得出的數據不能很好的相互協(xié)調和支持，優(yōu)化、整合、綜合權衡困難，難于滿足型號研制對功能、性能設計評價的需要。
　　對四性工作關聯關系和四性技術參數進行研究。首先對可靠性、安全性、維

2、修性、測試性的工作項目、輸入輸出情況進行分析，得出可靠性、安全性、測試性、維修性之間的異同點。其次，梳理可靠性、安全性、維修性、測試性的基本參數，并根據參數的選取給出數據的傳遞關系。其中，可靠性以工作項目為基礎，通過梳理工作項目之間的關系給出可靠性參數的選取及數據傳遞關系；安全性以安全性評估作為主要的評估方法，以故障率作為基本參數，梳理相關的安全性參數及數據傳遞關系；維修性以常用的參數作為選取對象，梳理維修性內部的數據傳遞關系以及與可靠

3、性和測試性之間的數據傳遞關系；測試性參數的選取以要反映對裝備故障或異常的可測試和易測試能力為目的，通過所選取的參數梳理了相關參數間數據傳遞關系。
　　建立復雜系統(tǒng)的四性一體化模型和最優(yōu)方案尋找算法。通過對問題的深入研究，引入了可行性的概念，建立了四性一體化模型，解決了現有技術中存在四性無法綜合權衡、多種設計方案選取難的問題，最終尋得的最優(yōu)設計方案使整個復雜系統(tǒng)同時具備可靠性高、維修性好、測試性高和安全性高等優(yōu)點。
　　建立復

4、雜系統(tǒng)的四性綜合評估模型和評價方法。基于前面三章的分析，將可靠性、維修性、測試性和安全性等四性評估引入評估體系，從而建立了完整的四性一體化綜合評估模型，利用有色Petri網的強大描述能力，將復雜系統(tǒng)的四性狀態(tài)分為三類，同時給這三類狀態(tài)進行分別染色。最終，完成整個四性一體化綜合評估工作。
　　提出的復雜系統(tǒng)四性建模與評價方法可以實時了解系統(tǒng)所處的四性狀態(tài)，完成了對整個系統(tǒng)進行綜合權衡設計與評估的工作，提高了系統(tǒng)評估的準確性和實時性。