港口溢油事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范研究.pdf

1、港口是全球資源配置的配置的樞紐，港口業(yè)的快速發(fā)展也為我國經(jīng)濟(jì)快速增長提供了強(qiáng)有力的保障，港口經(jīng)濟(jì)作為對(duì)內(nèi)、對(duì)外的雙向開放型經(jīng)濟(jì)，在一國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有至關(guān)重要的地位。確保港口船舶的運(yùn)輸安全，保護(hù)港口周邊環(huán)境也已經(jīng)成為頭等大事。特別是隨著我國海上石油運(yùn)輸量的增長，海上溢油事故的逐漸增多，對(duì)于船舶溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估迫在眉睫，預(yù)防溢油事故的發(fā)生以及溢油事故應(yīng)急體系的建立刻不容緩。
　　 為此，本文對(duì)港口船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估并對(duì)溢油防

2、范措施和應(yīng)急對(duì)策體系的建立進(jìn)行了初步研究。在進(jìn)行國內(nèi)外溢油事故調(diào)查的基礎(chǔ)上，總結(jié)了溢油事故的原因，分析了發(fā)生溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)因素，從溢油環(huán)境歸宿狀況分析了溢油事故環(huán)境危害，利用數(shù)學(xué)概率公式預(yù)測(cè)了溢油事故發(fā)生的概率并根據(jù)發(fā)生概率情況提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急等級(jí)，然后利用模擬預(yù)測(cè)模型分析溢油事故危害后果和行為動(dòng)態(tài)，針對(duì)性提出了溢油防范措施并建立應(yīng)急反應(yīng)體系。主要特色是：一是系統(tǒng)地研究了國內(nèi)外的溢油事故及其致因分析，調(diào)查了國內(nèi)外應(yīng)急反應(yīng)體系的建設(shè)情況

3、；二是利用模擬預(yù)測(cè)軟件對(duì)溢油危害后果進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)溢油的漂移、風(fēng)化、擴(kuò)散、溶解、岸線吸附等一系列過程進(jìn)行模擬，預(yù)測(cè)油膜漂移軌跡和泄漏原油的歸宿，對(duì)其危害程度進(jìn)行評(píng)估，直觀地反映了溢油事故發(fā)生的動(dòng)態(tài)；三是根據(jù)預(yù)測(cè)模擬后果提出溢油防范措施和應(yīng)急對(duì)策，建立溢油應(yīng)急反應(yīng)體系，為風(fēng)險(xiǎn)的防范和風(fēng)險(xiǎn)管理提供建議。
　　 本文最后以廣西欽州港為案例研究，根據(jù)論文前幾章的理論研究內(nèi)容，對(duì)欽州港某碼頭的溢油風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別，得出溢油事故發(fā)生概