基于B2C電子商務(wù)模式的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究.pdf

1、現(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛覆蓋，人們的購物方式也正在悄然變化。與過去在實體店購買東西相比，現(xiàn)在大部消費者更喜歡選擇方便快捷的網(wǎng)上購物。因此，網(wǎng)購市場規(guī)模隨之迅猛增加。據(jù)統(tǒng)計，近五年的網(wǎng)購市場規(guī)模增長率都在100％以上，隨后幾年增長速度會放緩，但仍然會保持穩(wěn)定增長。網(wǎng)絡(luò)購買用戶主要分布在大中城市，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中小城市和城鎮(zhèn)網(wǎng)購人數(shù)必將迅速增加，這也將促使越來越多的的企業(yè)加入到電子商務(wù)的大潮中。伴隨著電商業(yè)務(wù)的爆發(fā)式發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物量的激

2、增，需配送的貨物量成倍增長，進(jìn)而出現(xiàn)了一系列的配送難題：配送人員緊張、場地受限、配送站點不足等等。傳統(tǒng)的物流已無法勝任，新型成長的電商企業(yè)的物流業(yè)務(wù)也是艱難維持。由此可見，物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是電子商務(wù)企業(yè)需解決的首要難題。
　　物流網(wǎng)絡(luò)包括區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)和城市物流網(wǎng)絡(luò)，本文以城市物流網(wǎng)絡(luò)為研究對象，進(jìn)行了探索研究。一、通過查閱文獻(xiàn)和結(jié)合實際情況將電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)分為三個層次：城市貨物儲存發(fā)散中心、一級配送站和二級配送站；二、根據(jù)購物訂

3、單的地點分布情況建立模型作為約束條件，以經(jīng)濟(jì)型原則系統(tǒng)分析每個配送節(jié)點的貨物處理能力和配送能力，利用智能算法對模型求解，從而對配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行區(qū)域劃分，確定二級配送站的選址；三、以一級站點選址、二級站點分布和路徑優(yōu)化為目標(biāo)建立多目標(biāo)優(yōu)化模型；四、結(jié)合樹形結(jié)構(gòu)對模型編碼，利用單親遺傳算法和禁忌搜索算法對模型進(jìn)行求解；五、結(jié)合蘭州某物流公司實例進(jìn)行驗證。
　　物流對于一個電子商務(wù)企業(yè)的重要性已經(jīng)顯而易見了，物流配送網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)完善更是迫在眉

4、睫。國內(nèi)外學(xué)者對此方面的研究由來已久，本研究立足于電子商務(wù)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化這一問題，通過歸納總結(jié)國內(nèi)外研究學(xué)者針對此問題提出的解決思路和方案，并結(jié)合實際情況設(shè)計出了針對 B2C電子商務(wù)物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化的方法思路；綜合考慮城市內(nèi)特殊的交通情況、實際訂單需求，對配送區(qū)域劃分、配送站點分層、車輛路徑優(yōu)化建立物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，利用多種方法結(jié)合進(jìn)行求解；與實例結(jié)合進(jìn)行驗證分析，結(jié)果令人滿意。最后，本文回顧本研究所做工作，對研究方法、解決過程分