基于UDF的飛灰磨損定量計算方法的研究.pdf

1、太原理工大學碩士學位論文基于UDF的飛灰磨損定量計算方法的研究姓名：馬喬申請學位級別：碩士專業(yè)：熱能工程指導教師：呂萍201205太原理工大學碩士研究生學位論文在管間走廊通道的流動擾動強烈，相應粒子撞擊也更加劇烈。因此，錯列管束磨損比順列管束嚴重得多。對單一管而言，順列和錯列管束磨損量沿管壁周向的分布按先增大后減小規(guī)律變化，在某一角度達到最大，即最大磨損位置，順列管最大磨損位置發(fā)生在從迎風面開始的50～60。處，錯列管發(fā)生在從迎風面開始

2、的5～100附近。其它影響條件都相同的情況下，僅改變粒子尺寸(直徑)時，順列和錯列管束磨損量也分呈不同的變化規(guī)律。順列管磨損量隨顆粒粒徑的增大不斷減??；錯列管磨損量則隨顆粒粒徑的增大出現(xiàn)了先增大后減小的變化規(guī)律，在粒徑為70岬左右時達到最大值。本文真實模擬了省煤器管束流場并計算了管壁磨損量，得出的磨損結果基本符合物理事實。根據模擬結果提出了一些防磨措施，對工程應用有一定的參考價值。關鍵詞：省煤器磨損，離散相模型，氣固兩相流，數(shù)值模擬，網