沖擊荷載作用下纖維瀝青混凝土動力性能試驗研究.pdf

1、瀝青混凝土作為一種廣泛應用的工程材料,在其工作過程中,除承受靜荷載的作用外,還要承受爆炸、撞擊等動荷載的作用。因此,研究瀝青混凝土材料在沖擊荷載作用下的力學性能具有重要意義。
　　 本文利用帶溫控裝置的分離式Hopkinson壓桿(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)試驗裝置,對瀝青混凝土動力性能進行研究,其中對普通瀝青混凝土在不同溫度(-20℃、0℃、20℃、40℃、60℃)、不同應變率(50S

2、-1、80S-1、110S-1、140S-1、170S-1)范圍條件下進行沖擊壓縮試驗,對改性瀝青混凝土在固定溫度20℃條件下進行不同應變率(50S-1、80S-1、110S-1、140S-1、170S-1)范圍的沖擊壓縮試驗,對纖維瀝青混凝土在固定溫度20℃條件下進行3個應變率范圍(50S-1、110S-1、170S-1)的沖擊壓縮試驗,得到不同試件在不同條件下的應力應變曲線。根據(jù)試驗結果,討淪了不同瀝青混凝土動力性能,總結了溫度和應

3、變率對瀝青混凝土動力性能的影響,分析對比了不同瀝青混凝土動力抗壓強度和韌性指標。
　　 試驗結果分析發(fā)現(xiàn),瀝青混凝土材料具有溫度敏感性和應變率敏感性,兩者具有一定的等效性。在動力條件下,低溫時普通瀝青混凝土應力應變曲線表現(xiàn)出向“玻璃態(tài)”轉變的特性。纖維瀝青混凝土動力抗壓強度及韌性指標增長率隨應變率提高有遞減趨勢,甚至出現(xiàn)負增長；纖維含量對瀝青混凝土在動力條件下的動力行為有顯著影響,聚酯纖維摻量為0.25％的瀝青混凝土動力抗壓強度