基于PLC智能群控電梯系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、電梯作為中高層樓宇建筑中不可或缺的一種交通工具，其控制方法與組成結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程，由最初簡單的獨立電梯控制、較為復(fù)雜的電梯并聯(lián)運行控制、智能化的多臺電梯聯(lián)合控制，到現(xiàn)在形成了能夠適應(yīng)不同建筑環(huán)境的自適應(yīng)電梯控制技術(shù)。如何能夠全方位提高電梯的服務(wù)質(zhì)量一直是電梯控制領(lǐng)域的核心研究內(nèi)容，隨著對電梯服務(wù)質(zhì)量需求的不斷提高，不僅單梯的控制系統(tǒng)需要進行優(yōu)化，而且對多組電梯構(gòu)成電梯群的調(diào)度控制研究也變得更加深入。
　　論文通過對電梯群控

2、調(diào)度系統(tǒng)的特性進行分析，展開了針對電梯群控優(yōu)化調(diào)度的研究，設(shè)計了基于蟻群算法的控制方法對群控系統(tǒng)進行優(yōu)化，并利用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對交通模式進行識別，開發(fā)了以西門子PLC(S7-300)為控制器的電梯群控制系統(tǒng)，搭建了基于Win CC的監(jiān)控系統(tǒng)，針對不同交通模式，在乘客候梯時間、乘客乘梯時間、能源消耗量與轎廂擁擠度四項性能評價指標上對系統(tǒng)進行評價。通過采集寫字樓的實際客流信息，對結(jié)果進行比較分析，驗證了論文所設(shè)計群控方法對群控系統(tǒng)優(yōu)化的有效性