基于合成孔徑雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)的漁船特征研究.pdf

1、近年來人類的捕撈能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了海洋漁業(yè)資源的最大承受能力,從而危及了海洋漁業(yè)捕撈業(yè)的的可持續(xù)發(fā)展。為了捕撈生產(chǎn)安全和海洋漁業(yè)資源得到保護(hù),需要對海上漁船進(jìn)行監(jiān)測。對漁船的監(jiān)測手段主要包括:通過岸基雷達(dá)對漁船監(jiān)測;漁政船的巡邏;在漁船上安裝船載的基于GPS定位的船舶監(jiān)視系統(tǒng)(VMS)來實現(xiàn)對漁船的管制和監(jiān)督;以及利用衛(wèi)星遙感技術(shù)對海洋漁船的監(jiān)測等。其中衛(wèi)星遙感技術(shù)在漁船監(jiān)測上的運用是當(dāng)前研究的焦點。
　　本文的研究就是針對實測的

2、漁船長、寬、長寬比等數(shù)據(jù)和通過目視解譯方法提取的RADARSAT-2圖像中的漁船的長、寬、灰度等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并根據(jù)航向和作業(yè)航速對SAR圖像漁船數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,然后建立起兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系。本文的主要工作有:
　　(1)回顧了遙感發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀。對國內(nèi)外利用衛(wèi)星遙感技術(shù)對船舶的監(jiān)測現(xiàn)狀做了綜述和分析,提出了利用遙感技術(shù)監(jiān)測漁船的實際意義,確定了漁船監(jiān)測的基本方法。
　　(2)介紹了相關(guān)利用遙感監(jiān)測船舶的技術(shù)手段,以及本文所

3、使用到的SAR圖像的數(shù)據(jù)處理方法。
　　(3)在山東沿海的沙子口港、黃島港、石島漁港、鳳城港、積木涯港、阜鑫漁港等13個漁港的漁船進(jìn)行實地測量,獲取了漁船的幾何特征,包括材質(zhì)、長、寬等數(shù)據(jù),并結(jié)合 Google Earth測量數(shù)據(jù)以及文獻(xiàn)查閱的漁船數(shù)據(jù),對漁船實際幾何特征數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納。
　　(4)利用ENVI軟件,對選取的HH、HV、VV三種極化方式分辨率分別為5.2×4.7、12.5×12.5、6.25×6.25的4景

4、 RADARSAT-2圖像數(shù)據(jù),進(jìn)行讀取,輻射校正,幾何校正,大氣校正等預(yù)處理以及濾波處理和灰度校正處理。
　　(5)通過目視解譯的方法對處理完畢的RADARSAT-2圖像獲取海洋背景灰度、船舶的長、寬、灰度等數(shù)據(jù)。根據(jù)海洋灰度與船舶灰度差異,利用灰度值差異分析識別海上船舶。根據(jù)船舶航向和作業(yè)航速對船舶的長寬數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,從而獲得修正后的漁船數(shù)據(jù)。
　　(6)將實測漁船的數(shù)據(jù)與通過 RADARSAT-2圖像獲取的修正后的船舶