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文檔簡介
1、路基土回彈模量作為路基設(shè)計和分析的重要參數(shù)之一,直接關(guān)系到路基結(jié)構(gòu)的安全、經(jīng)濟(jì)與壽命。紅黏土的工程特性較為復(fù)雜,當(dāng)其作為路基進(jìn)行填筑時,可能會引起一些工程災(zāi)害,需要對此進(jìn)行改良。本文通過室內(nèi)基本物理性質(zhì)試驗得到紅黏土相關(guān)特性,采用石灰、水泥兩種有代表性的外加劑分別對安徽某地紅黏土進(jìn)行改良。同時,基于室內(nèi)循環(huán)加卸載三軸試驗,對不同比例外加劑改良紅黏土的回彈模量特性進(jìn)行了研究,并參照已有預(yù)估模型對回彈模量進(jìn)行回歸分析。在滿足基層強(qiáng)度和剛度要
2、求的同時,應(yīng)選擇較為合理的外加劑,確定外加劑的摻量范圍,為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參數(shù)。文章研究成果如下:
(1)通過室內(nèi)基本物理性質(zhì)試驗得到安徽某地紅黏土具有較高的天然含水率、較高的液塑限,較高的黏粒含量,穩(wěn)定性較差,再次說明了紅黏土作為一種特殊性土的確有不良的物理性質(zhì)。
(2)通過對改良紅黏土進(jìn)行室內(nèi)擊實試驗和界限含水率試驗,得到經(jīng)外加劑改良的紅黏土可以在較寬的含水率范圍內(nèi)達(dá)到工程所要求的壓實度,且界限含水率的變化幅度微
3、弱。
(3)通過對改良紅黏土進(jìn)行室內(nèi)循環(huán)加卸載試驗,研究了應(yīng)力變量、含水率、壓實度、外加劑種類以及摻入百分比對紅黏土回彈模量的影響,得到Andrei模型能更好地擬合紅黏土的回彈模量。以Andrei模型為基礎(chǔ),提出考慮外加劑摻量、壓實度、含水率及應(yīng)力狀態(tài)的回彈模量綜合預(yù)估模型,通過回歸分析,得到該修正后的預(yù)估模型具有良好的回歸性。
(4)通過對改良紅黏土進(jìn)行干縮試驗,研究了外加劑種類及外加劑摻量對改良紅黏土干縮過程的影
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