C-S架構(gòu)下航空系統(tǒng)中的EJB技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空調(diào)度系統(tǒng)(FOS)是通過對航空資源的實(shí)時分配來使航班達(dá)到最大限度地持續(xù)有效的運(yùn)行。它不僅對民用航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高效，安全的運(yùn)行有重要意義；還對軍用航空領(lǐng)域增加起飛架次，提高戰(zhàn)斗力有著積極影響。目前國內(nèi)外在航空調(diào)度領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)向高效率,多功能方向發(fā)展了。但是如何更好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)負(fù)載平衡，提高系統(tǒng)的安全與響應(yīng)速度仍是開發(fā)航空系統(tǒng)需要重視的一個問題。 本文是基于作者在某跨國公司實(shí)習(xí)期間，參與開發(fā)了以HP-UX/Oracle/WebLo

2、gicServer/Java為平臺的日本某大型航空公司新一代航空調(diào)度系統(tǒng)的經(jīng)歷，該航空調(diào)度系統(tǒng)具備飛行航線確定，飛行過程監(jiān)控，飛行計(jì)劃制定等功能，作者就該系統(tǒng)開發(fā)過程中，對從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到代碼實(shí)現(xiàn)所遇到的一系列典型問題進(jìn)行了探討，在研讀了大量相關(guān)開發(fā)文檔之后，給出了相應(yīng)的解決方案，相信對日后其他相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)有一定的幫助作用。文中首先對航空調(diào)度系統(tǒng)的特點(diǎn)，應(yīng)用以及當(dāng)前世界各國在航空調(diào)度系統(tǒng)方面的最新進(jìn)展作了介紹。然后介紹了作者參加的項(xiàng)目中所

3、涉及的各項(xiàng)技術(shù)，并重點(diǎn)分析了在C/S架構(gòu)的大型系統(tǒng)中如何利用胖客戶端來提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率和減輕服務(wù)器端的計(jì)算壓力的同時，利用跨平臺語言java使其更易于部署和更新。研究了如何在C/S架構(gòu)的系統(tǒng)上模擬MVC模型來應(yīng)用EJB技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)客戶端——>服務(wù)器端，服務(wù)器端——>服務(wù)器端等多方面多用戶同時調(diào)用的操作，并給出了具體的實(shí)現(xiàn)方案。最后對大型系統(tǒng)的性能測試內(nèi)容與流程進(jìn)行了說明，并給出了本系統(tǒng)的測試結(jié)果。本航空調(diào)度系統(tǒng)目前已經(jīng)在日本的航空公